Su objetivo pretende alcanzar dos líneas de actuación, la primera,
disminuir la congestión ocasionada por el automóvil privado, adaptando la
ocupación del suelo a una mejora de la velocidad comercial y evitar
interferencias producidas por el coche particular, y la segunda línea,
concienciar a la población para que utilicen distintos modos de transportes,
como los transportes públicos colectivos, y para ello se pone a disposición de
un carril rebasable para los autobuses por cada sentido de circulación , bien
sea mediante carriles a los lados de las plataformas o con carriles centrales,
garantizando la continuidad entre los mismos y otras plataformas que enlacen
con los túneles de acceso y salida de los intercambiadores existentes o
previstos.
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