Núm.
355 abril 2026 - Gaceta del Taxi
El
largo camino de una idea….2
En anteriores artículos, hice referencias de una manera muy
generalista a las diferentes escalas de inversores, ahora pongo el foco en las
StartUps. Los expertos comentan que, la parte más difícil de emprender una StartUp,
es fundamentalmente, encontrar la financiación necesaria para poder apuntalar
los primeros pasos hasta que el negocio sea solvente. Empezar una StartUp, es un momento muy emocionante y a su
vez complicado para toda aquella persona o conjunto de personas emprendedoras,
pues hay que tener en cuenta muchos factores que pueden jugar a favor o en
contra.
El
primer factor, se encuentra en los fondos iniciales, que no tienen que provenir
del propietario de la empresa o de un préstamo bancario, ya que existen otros cauces y formas de aliviar parte de la tensión financiera y, aquí se puede abrir el horizonte del emprendedor
pues tiene que saber o mejor conocer por dónde empezar y por supuesto a quien
acudir en cada fase. También
aseguran, que lo primero que se debe tener en cuenta, es tener una idea
clara de quiénes son los actores tecnológicos (los players
o Big Tech) y cómo encontrarlos, pues no es lo mismo buscar el
capital semilla para iniciar un proyecto, que buscar a un operador de capital
riesgo que lo consolide y lo haga crecer.
Una vez identificados, hay que
iniciar la aproximación en tres pasos: primero a través de la web,
después participando en foros, y finalmente, viajar a la ciudad del
emprendimiento tecnológico, ubicada en San Francisco (Silicon Valley). A
partir de ese instante tendrás que intentar establecer un contacto personal en
la búsqueda de inversión y, aquí he de decir, que debes tener un capital
inicial de supervivencia, pues el coste medio mensual se estima en unos 8.000
dólares.
Es decir, en el supuesto caso, que
te inclines por el desarrollo de una StartUp (pongamos como ejemplo para
la movilidad urbana) pasa por distintas fases de financiación desde su creación
hasta su consolidación. Hoy en día, un poco difícil de encontrar una posición
en este mercado, pues las primeras StartUps de transporte y movilidad,
están bastante bien situadas en el ámbito internacional, ya que, sus
irrupciones y disrupción acaparan un porcentaje muy alto de la demanda a nivel
internacional. Es decir, las consolidadas StartUps de los últimos diez
años han sido capaces de crecer rápidamente, gracias a explotar vacíos legales,
atajos y áreas grises a nivel legislativo, pudiendo de esta forma entrar en
grandes mercados regulados.
Pero si crees, que en tu
iniciativa aportas algo nuevo que la puede hacer diferente de las existentes
para que los
inversores apuesten por ti, debes de saber, que inicialmente
la empresa necesita pasar por ciertas fases: primero, cuando surge la idea para
convertirla en negocio y desarrollar su estructura, por tanto, las dos fuentes de ingresos principales de una
StartUp al inicio de su creación, son mediante el capital exportado por
sus fundadores (bootstrapping) y,
(el equaty funding), que no es otra cosa que dar
participaciones o acciones de la empresa a uno o varios inversores a cambio de
dinero. Estos inversores pueden llegar de diferentes formas, como puede ser
entre otras, la conocida 3F (Family Friends and Fools), los “Business Ángels y Fondos especiales”. Una primera
fase donde intervienen también “las
aceleradoras” que se encargan de poner a punto la StartUp para lanzarla
al mercado interior, dando paso a la segunda fase donde se busca la obtención
del capital semilla (fase seed)
inversiones entre 1 y 5 millones de euros, que se destina
al crecimiento, contratación de talento y generación de ingresos. Cuando la
StartUp entra en la fase semilla ya tiene en su haber el producto
terminado y un modelo de negocio definido y puesto en marcha en el mercado
donde entran en juego el grueso de inversión de los “Business Ángels”, los Big Sur Ventures o, Cabiedes & Partners, así como préstamos participativos e instrumentos públicos.
Tras obtener el capital semilla, la
StartUp se enfrenta al “valle de la
muerte” o “valle del silencio”, que es un periodo de pérdidas antes
de alcanzar el punto de equilibrio (break even),
sin embargo, se sigue contando con la
participación de las aceleradoras y los fondos especializados, y además entran
en juego el grueso de los Business Ángels, que se involucran en el
proyecto cuando empiezan a ver las primeras ventas repetitivas.
Superada la salida al mercado y con las
primeras ventas de producto llevadas a cabo, “la StartUp” entra en su
etapa de crecimiento, con el objetivo de optimizar operaciones y escalar
ventas. Para ello, es necesaria la inyección de capital y nuevas inversiones. A
partir de este momento, entran en juego “los fondos de capital riesgo
emprendedor o venture capital”. Rondas de inversiones cerradas que se
categorizan como Serie A (<1M€) destinada al
crecimiento, contratación de talento y generación de ingresos, con inversiones
entre 1 y 5 millones de euros. La Serie B (<3M€) que busca una
inyección de capital mayor (5-20 millones de euros) para consolidar la empresa
y expandir el negocio. La Serie C (<16M€) o Serie D (<20M€), según
la cuantía, se destina a
adquisiciones, desarrollo de nuevos productos y preparativos para una posible
salida a Bolsa, con inversiones entre 20 y 250 millones de euros
En resumen, un emprendedor
necesita de apoyo constante para ir alcanzando alturas de miras en el negocio
tecnológico, siendo muy frecuente, que a medida que crece una StartUp
respaldada por un Fondo de capital riesgo, la participación mayoritaria
de su fundador se irá diluyendo por el creciente número de inversores. La
visión de futuro que tenga su fundador también puede disminuir, si los miembros
del Consejo de Administración no están de acuerdo, incluso pudiera llegar a su
sustitución.
Para el sector del taxi, la lección es clara: detrás de cada StartUp
hay una arquitectura financiera compleja, una estrategia jurídica definida y
una presión constante por escalar. Analizar estos elementos nos permite
entender mejor la competencia digital y por supuesto, anticiparnos a todos sus
movimientos en un mercado donde la regulación del sector como servicio
de interés público, dada la naturaleza de nuestra actividad, que
nos obliga a garantizar un servicio de calidad para todos los usuarios, no
discriminatorio y con una cobertura de prestación suficiente en todo el
territorio. a mi entender, sigue siendo un factor determinante de
supervivencia para defender y proteger nuestra posición. Continuará….
Cita: Es absurdo que la verdad genere tantos enemigos y la mentira
tantos seguidores. (Anónimo) Nonagésima novena entrega 27 de marzo de 2026.
