FLEXIBILIDAD, FIABILIDAD, CALIDAD, COMODIDAD Y RAPIDEZ,

FLEXIBILIDAD, FIABILIDAD, CALIDAD, COMODIDAD Y RAPIDEZ, son las principales características de los taxis de Madrid

En una economía globalizada, el transporte profesional ya no es sólo un modo de transporte, sino que se ha convertido en un medio vital para la producción, la distribución como herramienta de movilidad, impulsando el progreso económico, social y medioambiental en todo el mundo.

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Estudio de costes y financiación del transporte urbano colectivo (TUC)

INFRAESTRUCTURAS ¿el taxi por qué no?

INFRAESTRUCTURAS - no compartidas ¿Por qué?

Para que el Transporte Público pueda desarrollar su efectividad en las carreteras y sobre todo en los accesos a las zonas urbanas de Madrid realizados por los diferentes modos de transportes y más exactamente por aquellos que están integrados dentro del Consorcio Regional de Transporte, deberán tener una movilidad comercial positiva respecto al vehículo privado, unas infraestructuras que les de cobertura para realizaros y unos medios mecánicos y económicos - DICEN QUE EL 50% LO APORTA LA CAM Y EL AYUNTAMIENTO- para poder mantener el billete-el bono-etc, y todo ello en  aras del interés general.

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Ley 14/2002, de 28 de noviembre, de Transporte Urbano y Metropolitano de Castilla y León.

Informe Previo sobre el Anteproyecto de Ley de Transporte Urbano de Castilla y León

Ley 20/1998, de 27 de noviembre CAM

De Ordenación y Coordinación de los Transportes Urbanos de la Comunidad de Madrid. ACTUALIZADA 2015