lunes, 31 de enero de 2005

La bicicleta ¿una alternativa real de transporte urbano?

 

La bicicleta ¿una alternativa real de transporte urbano?

El caso de Vitoria-Gasteiz

[1]
Roberto Torres Elizburu
Vitoria-Gasteiz (España), 11 de junio de 2003.

1 Los crecientes conflictos de movilidad en los entornos urbanos

Durante los últimos años venimos asistiendo a la proliferación de toda una serie de documentos y directrices más o menos vinculantes que apuestan por la necesidad de diversificar y potenciar los modos de transporte más sostenibles en las ciudades: el transporte colectivo, los desplazamientos a pie y la bicicleta. Esta necesidad surge del desproporcionado papel que está adquiriendo el vehículo privado en gran parte de los entornos urbanos de los países desarrollados. Esta situación es causa de graves costes tanto ambientales como económicos y también distorsiones sociales y culturales que afectan a la sociedad urbana.

jueves, 20 de enero de 2005

DECRETO 2/2005, de 20 de enero

DECRETO POR EL QUE SE CREA EL COMITÉ MADRILEÑO DE TRANSPORTE POR CARRETERA Y SE REGULA EL REGISTRO DE ASOCIACIONES PROFESIONALES DE TRANSPORTISTAS Y DE EMPRESAS DE ACTIVIDADES AUXILIARES Y COMPLEMENTARIAS DEL TRANSPORTE CON IMPLANTACIÓN EN LA COMUNIDAD DE MADRID.