Mostrando entradas con la etiqueta Intercambiador. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Intercambiador. Mostrar todas las entradas
lunes, 10 de febrero de 2014
viernes, 31 de enero de 2014
AUSENCIA DEL TAXI EN LOS INTERCAMBIADORES
EL TAXI, UN SECTOR OLVIDADO
¡¡ Estas personas son los responsables !!
 |
| Ignacio González, Presidente de la Comunidad de Madrid Sistema Común de Transporte CIRCULO CERRADO QUE EXCLUYE AL SERVICIO DEL TAXI |
GRUPO GEET, ENVIÓ UNA RECLAMACIÓN A LOS RESPONSABLES POLÍTICOS DE LA COMUNIDAD DE MADRID Y DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID DENUNCIANDO EL PROBLEMA DE LA FALTA DE PRESENCIA DEL SERVICIO DEL TAXI EN LOS INTERCAMBIADORES DE TRANSPORTE.
Madrid, 3 de octubre de 2013
 |
| EL SERVICIO PÚBLICO DEL TAXI NO ESTÁ Un sector olvidado |
La Sociedad, en general, y los
Poderes Públicos, en particular, tienen el deber de facilitar la accesibilidad
al medio de todos los ciudadanos. En este sentido se están acometiendo una
remodelación sustancial, funcional y a su vez de adaptación normativa en el
Intercambiador de la Avda de América. Este se divide, en cuatro plantas: la primera (-1) para
autobuses de largo recorrido, la segunda (-2) para autobuses urbanos e
interurbano y la tercera y cuarta (-3 y -4) plantas para el Metro y
aparcamientos de residentes y de rotación, siendo la planta de calle, el Situado de Taxi para llegadas y salidas de pasajeros.
En la actualidad cuenta con 36
dársenas y 47.850 metros cuadrados de superficie, utilizado diariamente por
215.000 viajeros de 13 líneas interurbanas de autobuses, 12 líneas de la EMT y
cuatro de Metro, así como una diversidad de líneas de largo recorrido. Además,
tiene un aparcamiento público de 392 plazas para residentes y otras 253 plazas
de rotación. La parada de taxi contempla 22 plazas.
 |
| El Viceconsejero de Transporte Borja Carabantes junto a UPyD echaron abajo la iniciativa parlamentaria que presentó el PSM-PSOE PNL - LEY DEL TAXI DE MADRID |
El presente Reglamento, que viene a desarrollar la Ley de Ordenación y Coordinación de los Transportes Urbanos de la Comunidad de Madrid en materia de transporte de viajeros en automóviles de turismo, su pretensión es la de conseguir una mejora efectiva en las condiciones de prestación del servicio, que por un lado, favorezca a los profesionales del sector y, por otro, consiga mantener y aun incrementar los niveles de calidad en la atención dispensada a los usuarios.
A través del artº. 60, apartado
b, establece como condición esencial en su punto 7, el cumplimiento de las
condiciones de prestación referidas a régimen de paradas, tipificada como falta
grave en caso de su incumplimiento. A su vez, en el mismo artículo apartado c),
se considera como falta grave el incumplimiento, sin causa justificada, a la solicitud
de un usuario estando de servicio.
 |
| FIRMAS CERRANDO EL CIRCULO DEL SISTEMA COMÚN DE TRANSPORTE ABRIL DEL 2004 (( EL SECTOR DEL TAXI UN SECTOR OLVIDADO )) |
Mediante, el
Capítulo 5 “Condiciones de prestación de
los servicios de taxi “, el art 39 “, establece que las “Paradas o Situados” , ( ...podrá
establecerse puntos específicos de parada, en los que los vehículos autotaxi
podrán estacionar de forma exclusiva a la espera de pasajeros…).
No es la primera reforma que sufre el intercambiador desde su inauguración en el año 2000, pero con ocasión de esta última remodelación, se ha eliminado un situado de taxi de gran utilización. Las paradas de autotaxi se contemplan en los planes de movilidad urbana, siendo esta referencia, como una de las paradas oficiales de gran dimensión y demanda.
 |
| Pablo Cavero Consejero de Transporte Inaugurando una nueva estación de metro |
 |
Pensamos que podría ser un olvido puntual. Ante todo lo
expuesto, solicitamos, incorporen dicho situado de taxi ( 22 plazas), próximo a la salida y entrada al intercambiador o dentro del mismo, en cumplimiento con la normativa que regula la prestación del servicio de taxi en aras de todos los ciudadanos y su buen funcionamiento.
En resumidas cuentas pensamos que no ha sido un olvido.
Un saludo a todos.
viernes, 17 de enero de 2014
Respuesta Ayuntamiento Intercambiador Avda América
Parada de Taxi en el Intercambiador Avenida de América
miércoles, 18 de diciembre de 2013
miércoles, 2 de octubre de 2013
martes, 1 de octubre de 2013
Carta al Consorcio Regional de Transporte
Consorcio Regional de Transporte
A/A. Responsable de
Infraestructuras de Transporte
Plaza del Descubridor Diego de
Ordás, 3
28003-Madrid
Madrid, 1 de octubre de 2013
Muy Sres. nuestros:
La Sociedad, en general, y los
Poderes Públicos, en particular, tienen el deber de facilitar la accesibilidad
al medio de todos los ciudadanos. En este sentido se están acometiendo una
remodelación sustancial , funcional y a su vez de adaptación normativa en el
Intercambiador de la Avda de América. Este se divide, en cuatro plantas: la primera (-1) para
autobuses de largo recorrido, la segunda (-2) para autobuses urbanos e
interurbano y la tercera y cuarta (-3 y -4) plantas para el Metro y
aparcamientos de residentes y de rotación, siendo la planta de calle, el Situado de Taxi para llegadas y salidas de pasajeros.
En la actualidad cuenta con 36
dársenas y 47.850 metros cuadrados de superficie, utilizado diariamente por
215.000 viajeros de 13 líneas interurbanas de autobuses, 12 líneas de la EMT y
cuatro de Metro, así como una diversidad de líneas de largo recorrido. Además,
tiene un aparcamiento público de 392 plazas para residentes y otras 253 plazas
de rotación. La parada de taxi contempla 22 plazas.
Pues bien, con motivo de las obras de remodelación que se está
acometiendo en el Intercambiador, les informamos que han eliminado (no sabemos
si provisional) la parada oficial de
autotaxi situada en la superficie a pie de calle hace apenas 48h. La
parada contemplaba un situado de 22
autotaxi alineados y ordenados, ocupando unos 75 metros de longitud para su
correcta ordenación tal y como queda establecido en el Real Decreto 74/2005, de 28 de julio, por el que se
aprueba el Reglamento de los servicios de transporte público urbano en automóviles
de turismo.
El presente Reglamento, que viene
a desarrollar la Ley de Ordenación y Coordinación de los Transportes Urbanos de
la Comunidad de Madrid en materia de transporte de viajeros en automóviles de
turismo, su pretensión es la de conseguir una mejora efectiva en las
condiciones de prestación del servicio, que
por un lado, favorezca a los profesionales del sector y, por otro, consiga
mantener y aun incrementar los niveles de calidad en la atención dispensada a
los usuarios.
A través del artº. 60, apartado
b, establece como condición esencial en su punto 7, el cumplimiento de las
condiciones de prestación referidas a régimen de paradas, tipificada como falta
grave en caso de su incumplimiento. A su vez, en el mismo artículo apartado c),
se considera como falta grave el incumplimiento, sin causa justificada, a la
solicitud de un usuario estando de servicio.
Mediante, el
Capítulo 5 “Condiciones de prestación de
los servicios de taxi “, el art 39 “, establece que las “Paradas o Situados” , (…….podrá
establecerse puntos específicos de parada, en los que los vehículos autotaxi
podrán estacionar de forma exclusiva a la espera de pasajeros…).
No es la
primera reforma que sufre el intercambiador desde su inauguración en el año
2000, pero con ocasión de esta última remodelación, se ha eliminado un situado de taxi de gran utilización.
Las paradas de autotaxi se
contemplan en los planes de movilidad
urbana, siendo esta referencia, como una de las paradas oficiales de gran dimensión
y demanda.
La buena
accesibilidad y el necesario cumplimiento de prestar servicio en las zonas de
mayor afluencia como son Aeropuertos, Estaciones de Tren/Metro y de Autobuses, así como Hospitales, Centro
Sociales, zonas deportivas, recintos
feriales, etc, precisan dotar de situados
de autotaxi, para atender los diferentes desplazamientos de los viajeros, a los
diferentes destinos de la ciudad y alrededores y sin embargo este colectivo
está siendo sancionado a la hora de recoger usuarios en el expresado
Intercambiador por parte de los Agentes de Movilidad, ocasionando un grave daño a la actividad
profesional, a la propia prestación del servicio y por supuesto al usuario, que
pierde la referencia de donde poder coger
un taxi, al desviarle hacia otros modos alternativos incorporados a
través del intercambiador.
No se entiende
como a la hora de diseñar proyectos de
esta envergadura, (40millones de euros), se aparte entre los servicios que se
deben de dotar al intercambiador, al taxi y se imposibilite al usuario poder
utilizar un servicio público esencial
como es el Servicio de Taxi.
Pensamos que
podría ser un olvido puntual. Ante todo lo expuesto, solicitamos, incorporen dicho situado de taxi ( 22 plazas) , próximo a la salida y entrada
al intercambiador o dentro del mismo, en cumplimiento con la normativa que
regula la prestación del servicio de taxi en aras de todos los ciudadanos y su buen funcionamiento.
Sin otro
particular, y en espera de sus prontas noticias.
Les saludamos
muy atte.
Grupo Emprendedor de Estudios Técnicos del Taxi
Manu Sánchez
miércoles, 18 de septiembre de 2013
domingo, 4 de diciembre de 2011
sábado, 1 de octubre de 2011
Suscribirse a:
Entradas (Atom)