Alegaciones de UNALT al ROTT

EL BILLETE UNICO - UNA REALIDAD PROXIMA

Dentro de muy poco,  MADRID  y VALENCIA,  implantarán el BILLETE ÚNICO.....SI..... ese billete que muchas veces nos habéis oído hablar y que en muchos de nuEstros escritos hacemos referencias.

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UN QUEBRADERO DE CABEZA

ESTIMADO SEÑOR JUEZ:

No culpo a nadie de mi suerte, en dos días más que viviera no sabría quién soy en este mar de lágrimas.

Verá señor Juez: Tuve la desgracia de casarme con una viuda.
De haberlo sabido, no me hubiera casado, porque ésta tenía una hija.
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EL CORREPONSAL DEL TAXI

Nos han pasado nota informativa para recordaros que

MAÑANA DIA 18 de Febrero a las 11 de la mañana en la Avda de los Fueros, 36 se realizará

EL SEGUNDO ENCUENTRO DE SOCIOS DE FEDERACION.

Alegaciones de Zorturent al ROTT

Alegaciones de CTE al ROTT

EL CORRESPONSAL DEL TAXI

PIENSO QUE DORMIR EN EL COCHE CON LAS VENTANAS CERRADAS NO ES MUY SANO

 

No sabía esto pero.. siempre me causó tremendo rechazo lo que sentía al encender el aire acondicionado si no abría las ventanas del auto un rato.. Aire Acondicionado de los coches

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ACTO SOLIDARIO

NOTA INFORMATIVA

Después de menos de 60 días, se están recibiendo las SANCIONES IMPUESTAS por diferentes organismos POLICÍAS NACIONAL, POLICÍA MUNICIPAL Y GUARDIA CIVIL, a los profesionales del Colectivo del Taxi, a raíz de la manifestación del día 17 de Diciembre de 2009..

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Real Decreto 70/2019, de 15 de febrero

Por el que se modifican el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y otras normas reglamentarias en materia de formación de los conductores de los vehículos de transporte por carretera, de documentos de control en relación con los transportes por carretera, de transporte sanitario por carretera, de transporte de mercancías peligrosas y del Comité Nacional del Transporte por Carretera.

PROYECTO COLEGIO PROFESIONAL REMITIDO AL PORTAVOZ ADJUNTO GP POPULAR

Informe Abogados Diez y Gómez Ley Ómnibus

Proyecto Colegio Profesional enviado a Grupo Popular Congreso

Jornadas sobre la Directiva de Servicios

LA JERARQUIZACION

Con la famosa Ley Ómnibus lo que sí que hemos aprendido con ella, es entrar en el mundo del derecho administrativo...un mundo complejo, dificil pero a su vez apasionante...El Derecho Administrativo es una materia dentro de la DOCTRINA.....

( JUECES-FISCALES-LETRADOS-ABOGADOS)  bastante dispar y de diversas pronunciaciones, donde su última instancia la podemos situar en  el  SUPREMO y como no,  en el  CONSTITUCIONAL .....¡PERO!....... que queremos decir con todo esto , pués sencillo :

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El Juzgado corrobora quien es el Pte de Gremial

1. 8

   El Juzgado corrobora al D. José Luis Funes como Presidente de la Asoc. Gremial del Taxi de Madrid

   
   

   Después de un tiempo de incertidumbre generada en la Gremial del Taxi de Madrid y una situación caótica dentro de la asociación, de entrada y salida de juzgados (que esto no acaba aún) , además de todo tipo de habladurías, el presidente de la misma es D. José Luis Funes

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Resolución de Coordinación Fomento

RESOLUCIÓN DE COORDINACIÓN (02-02-2010)

Nace como consecuencia de las CONSTANTES preguntas recibidas en el seno de la DGTT, acerca del efecto que la entrada en VIGOR de las modificaciones que el art 21 introdujo en la LOTT .

Con el objeto de aclarar las posibles dudas al respecto

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MI BORRADOR LOTT 1987 CAMBIOS REALIZADOS 2010

 

El verdadero legado de Ómnibus

(3; 5; 15; 134; 92.1c; 92.2.a; 14.1; 15)

1.-La organización y funcionamiento del sistema de transportes se ajustará a los siguientes principios:

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INTERMODES - BRUSELAS

Viernes, 29/01/2010

Intermodes se celebra en Bruselas con el objetivo de ‘facilitar los desplazamientos de los 493 millones de europeos’

El congreso nació de la constatación de que el 72,1% de los europeos seguía prefiriendo el coche para desplazarse

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Nueva Ley de Seguridad Vial

NOTA DE PRENSA SECRETARIO DE ESTADO

EUROPA OBLIGA A DESLIGAR EL ARRENDAMIENTO DE VEHÍCULOS CON CONDUCTOR DEL ARRENDAMIENTO DE VEHÍCULOS SIN CONDUCTOR MODALIDAD ESTA ÚLTIMA QUE OBLIGA LA DIRECTIVA DE SERVICIOS.

Presentación Solicitud CP de Taxistas de la CAM

SENTENCIAS Casualidades de la vida ,,,,,,,,,,

La Justicia ejecuta lo que los políticos legislan y posiblemente hasta el 17 de Diciembre de 2009, podíamos dar las gracias porque imperaba el pequeño sentido común de las cosas, de las formas, de los modos, sobre todo de esas casualidades de la vida que nadie sabe porqué, pero que nos quedamos pensando por un momento y nadie nos da respuesta. 

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Liberalización profesional y ley ómnibus

VICENTE MAGRO SERVET 

Se ha aprobado recientemente la Ley 17/2009, de 23 de noviembre, sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio, que se ha venido a denominar como "Ley ómnibus" por esa moda que hay ahora de ponerle nombres a las leyes. Y es que, quizás, como en la actualidad se apuesta más por alterar el lenguaje y llamar a las cosas por otro nombre en lugar de hacerlo por aquél que les pertenece se sustituye ya el nombre propio hasta de las leyes, y en lugar de hablar de la Ley 17/2009 se hace de "la Ley ómnibus". Pero lo curioso es el nombre que se ha utilizado, porque esta expresión tiene su etimología del latín y significa "para todos", cuando en realidad muchos colectivos profesionales podrían entender que se ha llevado a efecto frente a ellos en lugar de para ellos.

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COLEGIOS PROFESIONALES

Comentaba en mi pasado artículo que a las críticas realizadas a la Ley Ómnibus durante la tramitación parlamentaria por afectar a sectores no previstos en la Directiva Europea de Servicios se sumaba el hecho de que la mayoría de los sectores afectados, salvo dos, habían pasado desapercibidos en ese largo trámite. Me refiero a los transportes terrestres, concretamente a los taxistas, y a los Colegios Profesionales. Sobre el primero ya escribí en su momento. Sobre este segundo lo hago ahora. Hay otros sectores que diariamente causan sorpresas a medida que los efectos de la Ley Ómnibus se despliegan. Uno de los más comentados ha sido, por ejemplo, el relacionado con la venta de tabaco en locales específicos de venta de prensa con acceso directo a la vía pública. Pero sobre estos ya habrá oportunidad de escribir. Hoy tocan los Colegios Profesionales.

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Coordinadora del Proyecto de Colegio Profesional de Taxistas

¿ES NECESARIO QUE TENGAMOS UN  COLEGIO PROFESIONAL DE TAXISTAS DE MADRID?

En estos días podemos ver en la T4 un grupo de compañeros solicitando firmas para que nos autoricen la creación de un COLEGIO PROFESIONAL DEL TAXI DE MADRID. El grupo trabaja bajo las iniciales de CPTAXIMADRID (Coordinadora del Proyecto de Colegio Profesional de Taxistas de la Comunidad de Madrid). Se han recibido varios email preguntado por este tema o preguntan directamente la opinión.
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PROBLEMAS DE PLAZO para verificar los taximetros por LAS ITVs

COMUNICADO EXPUESTO EN LOS TABLONES DE ANUNCIO DE LA SCTA, RELACIONADO CON  CIERTOS PROBLEMAS DE PLAZO DE ATENCIÓN DE SOLICITUDES DE VERIFICACIÓN DE APARATOS TAXIMÉTROS.

NOTA INTERNA QUE HAN RECIBIDO DESDE  LA DIRECCIÓN GENERAL DE INDUSTRIA, ENERGÍA Y MINAS INDICANDO QUE LA MENCIONADA DIRECCIÓN ESTAN RECIBIENDO POR PARTE DE ORGANISMOS AUTORIZADOS DE VERIFICACIÓN DE TAXÍMETROS, RELATIVAS A LA DIFICULTAD DE ATENDER EN PLAZO (1 MES DESPUÉS DE LA REPARACIÓN)  TODAS LAS SOLICITUDES RECIBIDAS. EN CASO DE QUE SE DIERA ESTA CIRCUNSTANCIA, EL ORGANISMO AUTORIZADO DE VERIFICACIÓN DEBERÁ CONCEDER CITA VERIFICACIÓN FUERA DE PLAZO (LO ANTES POSIBLE) Y DEBERÁ PRESENTAR ANTE ESTA DIRECCIÓN GENERAL :


1.- COMUNICACIÓN DE LA FALTA DE CAPACIDAD DEL ORGANISMO.
2.- COMUNICACIÓN DIARIA DE TODAS LAS CITAS OTORGADAS FUERA DE PLAZO, QUE CONTENGAN COMO MÍNIMO: matrícula del vehículo, fecha límigte de verioficación y fecha de verificación.


CONTESTACIÓN DE SCAT:

Entendemos que los socios que soliciten cita, están cubiertos ante cualquier denuncia.

Temario Colegiación Profesional Taxista

UN SECTOR OLVIDADO

Un nuevo año empieza y atrás se ha quedado lo negativo del 2009, pero sin olvidar aquel compromiso de aquellas personas "REPRESENTANTES  a Nivel Nacional " que indicaban al SECTOR que para este mes de Enero empezarían la  marcha del estudio  que tendrá que realizar  un GABINETE JURÍDICO DE DERECHO INTERNACIONAL para ver la posibilidad de interponer  DENUNCIA a Estrasburgo o al Constitucional ,  por la aprobación de la Ley Ómnibus  art 21,  y sobre todo en esos artículos que afectan a este Sector de una manera notoria.

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PROYECTO COLEGIO PROFESIONAL

UNA TRANQUILIDAD RELATIVA

Gráfico composición Comité Nacional del Transporte por carretera

INFORME GEET "Un sector olvidado"

Primer artículo un Sector Olvidado

Desde la adhesión de España a la Comunidad Europea, las Normativas Comunitarias han sido el referente obligado de nuestra legislación, de tal forma que, en los últimos veinte años con la entrada en vigor del Acta Única Europea, las sucesivas reformas han tenido la necesidad de adaptar nuestro Ordenamiento Jurídico a los requerimientos de las Directivas y Reglamentos Comunitarios, estos últimos son de aplicación directa.

OBLIGACIONES DEL USUARIO

Madrid, 3 de Enero de 2010
De acuerdo con lo establecido en el CAPITULO V - Artículo 16  REGIMEN SANCIONADOR de la Ley 20/1998 de 27 de noviembre , de Ordenación y Coordinación de los Transportes Urbanos de la Comunidad de Madrid

Los usuarios del servicio de Autotaxi no solo  tienen sus derechos  , sino que a su vez también tienen sus obligaciones como las tenemos nosostros, es decir el incumplimiento por parte de los usuarios de las siguientes prohibiciones, se considerará constitutivo de una INFRACCIÓN LEVE, de las tipificadas a su vez en la letra i) del artículo 142 de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres:

1.- Subir o bajar del vehículo estando éste en movimiento.

2.- Realizar sin causa justificada, cualquier acto susceptible de distraer la atención del conductor o entorpecer su labor cuando el vehículo se encuentre en marcha.

3.- Toda acción que pueda implicar deterioro o causar suciedad en los vehículos o, en general que perjudique los intereses del ttitular de la correspondiente licencia.

4.- Desatender las indicaciones que formule el conductor en relación a la correcta prestación del servicio.

5.- Todo comportamiento que implique peligro para la integridad física de los demás usuarios o pueda considerarse molesto u ofensivo para el conductor del vehículo.
 
6.-  Negarse al pertinente abono de las cantidades resultantes de la aplicación del régimen tarifario vigente.


Este último apartado tiene una interpretación muy interesante, pués al establecer que la tarifa es de obligado cumplimiento tanto para el Taxista como para el Ususario, en el supuesto caso que algún usuario se negase a pagar el correspondiente pago de la tarifa utilizada en el servicio del Taxi, el Policía Municipal o Agente de Movilidad que son los Inspectores delegados con competencias en materia de transporte así como del servicio del Taxi, deben de actuar como dicho artículo les indica a que el usuario abone la cantidad del servicio y en caso de reiterar su negativa  le tendrán que  extender el pertinente BOLETIN SANCIONADOR ante la infracción cometida como una falta leve que puede ir desde 250 euros hasta 750 euros.

No obstante el TRANSPORTE URBANO DE VIAJEROS EN AUTOMÓVILES DE TURISMO amparado en LICENCIAS DE AUTO-TAXI, las anteriores infracciones se entenderán sin perjuicio de las que, de acuerdo con lo dispuesto en la LEY REGULADORA DE LAS BASES DEL RÉGIMEN LOCAL y demás preceptos legales aplicables, puedan desarrollar las ordenanzas o reglamentos municipales.......................

Luces y sombras en la incorporación de la Directiva de servicios

La Directiva de Servicios calificada por la opinión especializada con algunos adjetivos más utilizados: Polémica, Confusa, Imprecisa, Enredada, Ambigua, Contradictoria.

La polémica encendió otras tensiones  tal como la lucha entre dos polos; la Europa social y las tendencias neoliberales que genero ciertas cicatrices de mutaciones y mutilaciones acabando en ciertos pactos, enmiendas y acuerdos entre los grupos políticos mayoritarios del Parlamento europeo llevando acabo injertos e implantes sobre los textos tramitados.

OBJETIVO

Potenciar el mercado interior europeo ligando los Derechos internos de los EE.MM. suprimiendo trabas y obstáculos para facilitar el adecuado ejercicio de las libertades de establecimiento y prestación de los servicio.

IMPULSO O ACELERADORES PARA SU ESTABLECIMIENTO

Realizados a través de varios documentos "El estado del mercado interior de servicios" y "Estrategia para el mercado interior" uniéndolo a un compendio de la jurisprudencia comunitaria.

 LA TÉCNICA AUTORIZATORIA NO DESAPARECE

Dicen  que la DS no prohíbe la técnica autorizatoria, como se puede comprobar en sus textos, sino que la constriñe a unos parámetros de exigencia de interés público y razonabilidad, a que no sea discriminatoria, a que sea la medida más adecuada y proporcional. Es decir, a estar justificada y ser proporcional conceptos que siempre se han exigido para la intervención administrativa sea mínima y proporcional, acomodándose a la finalidad perseguida y garantice el principio "PRO LIBERTALE"

La DS rstringe el mantenimiento de las autorizaciones a que concurrarn tres requisitos; no generar discriminación, ser proporcional y ser necesaria para derivar en una razón imperiosa de interés general (art 9. DS y 5.b LP) .

Sobre este particular, existen ciertos problemas ya que la DS acoge a muchos supuestos mientras que la LP limita el concepto indeterminado.

INFORME IRU Taxi drivers

Comentarios de ZORTURENT a la CTE

Alegaciones Zorturent ROTT

Motivos de Recurso de Inconstitucionalidad

El informe que redactan los abogados lo realiza para conocer aspectos básicos de legalidad de la aprobación del Proyecto normativo que resultó aprobado BOE 308 de 22 de febrero de 2009 y en el que se modificaron los artículos que citados, aunque la intención que ocultan quedará patente a medida de nuestra exposición y que pudiera haber servido como Recurso de Casación sin caer en el supuesto defecto de forma en el que cayó la Comunidad de Madrid.

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Nota de Prensa de ASEVAL

FELIZ AÑO 2010 A TODO EL SECTOR DEL TAXI

UN AÑO NUEVO  EMPIEZA, ES POR ELLO QUE .......................

LOS INTEGRANTES DE ESTE GRUPO OS DESEAMOS DE CORAZÓN QUE  EL 2010 DE COMIENZO A UN AÑO REPLETO DE SERENIDAD, TRANQUILIDAD Y ALEGRIAS PARA TODOS Y DEJEMOS ATRÁS TODO LO NEGATIVO DEL 2009


     ¡¡¡ FELIZ   2010 !!!


 

Entra en vigor la Directiva de Servicios

El 28 de diciembre de 2009 entrará en vigor definitivamente la Directiva 2006/123/CE sobre la regulación de las actividades de Servicios en la Unión Europea -más conocida por el apellido de su promotor: el Comisario Sr. Bolkestein- por la que habrán de ser adaptadas las legislaciones estatal y autonómica hasta entonces vigentes, que regulan la concesión de licencias de actividad para los establecimientos comerciales que superen determinados umbrales de superficie de venta.

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Manifestación artículo 21 Ley Ómnibus

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Ver más fotos

LOTT 16/1987, actualizada 2009.

 ACTUALIZADA  27 DE DICIEMBRE DE 2009

Nota de Prensa de la Federación Catalana

FELIZ NAVIDAD

PARA LOS ESTADOS NERVIOSOS, DEPRESIVOS, ETC….., 

SE RECOMIENDA LEER LA NOTA UNA SOLA VEZ AL DÍA.

En caso de seria necesidad ……..parar, y volver a empezar…….  

 

Un amigo mío se desplazo a Madrid sabiendo que su novia necesitaba unas gafas para la vista y encontrando la ocasión de comprar  unas muy bonitas y baratas, entró en una óptica.

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Fuera de Gobierno María Antonia Trujillo

La Ley Ómnibus y los taxistas (I)

El pasado 16 de diciembre de 2009, el Congreso de los Diputados aprobó la ya publicada Ley 25/2009, de 22 de diciembre, de modificación de diversas leyes para

MARÍA ANTONIA TRUJILLO

24.12.2009 – 06:00 H.

El pasado 16 de diciembre el Congreso de los Diputados aprobó la ya publicada Ley 25/2009, de 22 de diciembre, de modificación de diversas leyes para su adaptación a la Ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio. A la primera se la conoce como Ley Ómnibus y a la segunda como Ley Paraguas. Ambas Leyes entrarán en vigor el próximo 27 de diciembre y ambas incorporan parcialmente al derecho español la Directiva 2006/123/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 12 de diciembre de 2006, relativa a los servicios en el mercado interior, con el objetivo de contribuir a alcanzar un auténtico mercado único de servicios europeo eliminando barreras legales y administrativas en el acceso y el ejercicio de la actividad.

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Unalt denunciará ante Bruselas

Los taxistas denunciarán ante Bruselas la 'ley ómnibus' 

Publicado el 22-12-09 , por M. Tejo 

El Departamento que dirige José Blanco ha cerrado en falso la herida abierta con los taxistas. Este viernes, los representantes de ambas partes se reunieron para limar asperezas en torno a la denominada Ley Ómnibus, que ha suscitado el rechazo del sector en cuanto que crea "una actividad paralela al taxi y desregularizada". 

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Aspectos fundamentales de los VTC

Arts 133-134-135-136 Lott

Arts 180-181-182 Rott

FOM 36/2008

                                                                            Aspectos fundamentales de las VTC, s:

El Rott, aprobado por Real Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre, regula en su título V, a las actividades auxiliares y complementarias del transporte por carretera, y dentro de ello a la de arrendamiento de vehículos con conductor, al que dedica la sección 2.ª del capítulo IV.

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Ley 25/2009, de 22 de diciembre - "Ley Paraguas"

A todos los presentes vieren y entendieren las Cortes Generales han aprobado la ley 25/2009 de modificación de diversas leyes para su adaptación (Ley Ómnibus) a la Ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio. (Ley Paraguas).

ANOTACIONES DE INTERÉS

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Elecciones de Gremial

Unalt iniciará actuaciones judiciales

La nota de prensa que lanzó Unalt es de pena. Dice que el gobierno infringe, que incumple la Directiva de Servicios. Pero, no se dan cuenta que el arrendamiento de vehículos es una actividad propia de la Directiva de Servicios, Ahora lo que hará el gobierno es separar  la modalidad sin conductor de la de conductor. Algo extraño pasa en Unalt. 

Ir al siguiente enlace.

https://geetaximadrid.blogspot.com/2009/12/ley-252009-de-22-de-diciembre-ley.html?m=0

Nota de Prensa Asociaciones del Taxi

Negociación de Fomento y Asociaciones

Fomento y taxistas acuerdan negociar un marco legal que dé 'seguridad jurídica' al sector

Actualizado viernes 18/12/2009 19:14

Madrid.- El Ministerio de Fomento y los representantes de los taxistas han acordado convocar una mesa de trabajo para abordar en enero una reforma del Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) que aporte al sector del taxi "seguridad jurídica".

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Unalt marca su estrategia

Un día después de la gran manifestación, las organizaciones hacen un llamamiento al sector para retornar a la total normalidad, indicando que por parte del Ministerio se ha sacado un compromiso de no perjudicar al sector manteniendo la contingentación existente entre Vts y Vtcs. Según indican suprimieron el párrafo del art 134 que pretendía liberalizar las Vtcs.

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El Congreso aprueba la ley

El sector del taxi nunca estuvo afectado por la Ley Ómnibus, sin embargo algunos medios se adelantaron a predecir que estaba incluido.

Enlace al 20 minutos

https://www.20minutos.es/noticia/590520/0/ley/omnibus/taxi/?utm_source=whatsapp.com&utm_medium=socialshare&utm_campaign=mobile_amp

Dos Mundos Centenario del Taxi

Dos Mundos (Discurso con motivo del Centenario del taxi en Madrid)

DANIEL DÍAZ (SIMPULSO) 15 DE DICIEMBRE DE 2009

Ayer el Ayuntamiento de Madrid celebró el Centenario del Taxi en el Parque del Buen Retiro con una (excelente) exposición fotográfica, un libro conmemorativo y la presencia inaugural del Alcalde de Madrid Alberto Ruiz Gallardón y el Concejal de Seguridad y Movilidad Pedro Calvo.

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Nota de Prensa de ASINTRA

Informe presentación Ley Ómnibus

La Ley Ómnibus modifica 46 leyes estatales con un doble objetivo: la adaptación a la Directiva de Servicios y la reforma en profundidad de la regulación del sector más importante de la economía española. 

Fundamentalmente, se introducen nuevas formas de control de la actividad más eficaces pero menos gravosas para ciudadanos y empresas.

 

EL FUTURO DE LOS TRANSPORTES EN LA UNIÓN EUROPEA

Unión Europea 

 El futuro de los transportes

En un proceso de reflexión impulsado por la Comisión Europea, en el que participaron partes interesadas y expertos del sector de los transportes, se determinaron seis tendencias y desafíos principales que configurarán el futuro de la política de transportes en las próximas décadas: 

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UN REPASO POR LA HISTORIA 2006 -. 2009

EN EL AÑO 2006 EMPAPELAMOS EL AEROPUERTO PARA  QUE FUERAS CONOCIENDO POR DONDE IBAN LOS DERROTEROS EN  TRANSPORTES Y COMO TE PODÍA EMPEZAR AFECTAR EL MISMO, la anestesia se había preparado.

COMENZÁBAMOS A EXPLICÁRTELO DE LA SIGUIENTE MANERA📣📣📣📣

 EL COLECTIVO ESTÁ DORMIDO

  O QUIZÁS

¿ ESTÉ ANESTESIADO?

 SABÍAS QUE LA PALABRA TAXI, DERIVA DEL GRIEGO TAJI.

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NP - Amenazas huelga de la CTE

La Confederación del Taxi de España (CTE) amenazó hoy con ir a la huelga si se mantiene el artículo de la llamada “Ley Ómnibus”, que, entre otros aspectos, legalizaría que un servicio de alquiler de coche con conductor pueda prestarse fuera de la ciudad para la que se dispone de licencia.

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El impacto de la Ley "de servicios" en los Ayuntamientos

Como todos sabemos ya se ha aprobado y publicado la Ley 17/2009, de 23 de noviembre

Esta norma supone la incorporación de la Directiva de Servicios al ordenamiento jurídico español. Una Directiva clave en el refuerzo de la filosofía europea, ya desde el origen de la CEE. 

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Certificado de Gremial cambio de Junta Directiva

EL CORRESPONSAL DEL TAXI

"La política es el arte de buscar problemas,encontrarlos,hacer un diagnóstico falso y aplicar después los remedios equivocados"

LA TRANSPOSICIÓN DE LA DIRECTIVA DE SERVICIOS EN ESPAÑA

Isabel Sánchez

Directora de Promoción de la Competencia Comisión Nacional de la Competencia

Explica que el 20% del comercio intracomunitario está constituido por los servicios, donde los mismos no han evolucionado más por cierto factores que impiden la adopción de nuevas tecnologías; una excesiva regulación al restringir la entrada en el mercado en ciertos sectores como telecomunicaciones, transporte por carretera, comercio minorista, y profesiones liberales, así como restricciones al ejercicio de la actividad de los operadores existentes en el mercado que eliminan sus posibilidades de competir.

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UN CINTURON SALVAVIDAS

Ford desarrolla un airbag para el cinturón de seguridad

La marca norteamericana acaba de presentar su último avance en materia de seguridad, un airbag que va instalado en el cinturón de seguridad de las plazas traseras y que se hincha cuando se produce un accidente. Un airbag más que vendría a sumarse a los frontales y laterales, de cortinilla y de rodilla que ya se ofrecen en estos momentos en la mayor parte de ellos vehículos.

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Comunicado de Prensa CTE sobre la Ley Ómnibus

COMUNICADO DE PRENSA SOBRE LA LEY ÓMNIBUS 

La CONFEDERACIÓN DEL TAXI DE ESPAÑA (CTE) ante las noticias de prensa aparecidas respecto de la posibilidad de MOVILIZACIONES en el SECTOR DEL TAXI como consecuencia de la próxima aprobación de la denominada Ley Ómnibus, quiere hacer las siguiente matizaciones: 

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ENMIENDAS ÓMNIBUS CONGRESO DIPUTADOS

Textos aprobados arts 91, 133 y 134 

El Ministerio de Fomento, con anterioridad al año 2012, debe llevar a cabo las correspondientes modificaciones en la normativa que regula el acceso a la profesión y actividad de transporte por carretera, tras la aprobación por parte del Consejo y el Parlamento Europeo de los Reglamentos que establece reglas comunes a todos los Países miembros, sobre esta materia a nivel comunitario.

La nueva norma, cuya publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea se prevé que se produzca en las próximas semanas y que establece un periodo de dos años para su aplicación en los 27 Estados miembros, regula únicamente la actividad de transporte realizada en vehículos de más de 3,5 toneladas de MMA, permitiendo que los respectivos Estados puedan ampliar el ámbito de aplicación a los vehículos inferiores a esta cifra.

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Novedades de la Ley de Seguridad Vial

En el “Boletín Oficial del Estado” del día 24 de noviembre de 2009 se publicó la Ley 18/2009, de 23 de noviembre, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en materia sancionadora.

1 - El corresponsal del taxi

A)  El Anteproyecto de Ley de Economía Sostenible, introduce puntos muy interesantes, y entre ellos el Artículo estrella, como puede ser el abono transporte, donde se prevé una deducción fiscal en el IRPF, cuyo objetivo es fomentar el uso del Transporte Público.

¡ Interesante verdad ! 

¿ Lo veremos en el Taxi ?

B)   El fraude en el ramo  del automóvil , provocará el aumento de los precios en las pólizas de seguros; las consecuencias se deben a que la crisis ha disparado el parte de lesiones por accidentes por un lado y por otro han aumentado los robos de automóviles de alta gama.

¡ Que mala suerte, ahora que llevo 12 años sin dar un parte.....!

ENMIENDAS EN EL SENADO LEY ÓMNIBUS

El plazo para la presentación de enmiendas y propuestas de veto quedó fijado hasta el día 20 de Noviembre de 2009.

Los grupo parlamentarios del Senado  han  presentado 255 enmiendas sobre la totalidad de la Ley.

Por parte del Grupo Parlamentario Catalán CIU, han hecho entrega de  las enmiendas 188 al artº 21.1  de SUPRESIÓN, porque  dice que dicha Ley elimina la facultad que tiene la Administración de establecer tarifas obligatorias con tarifas de referencia ,  la enmienda 189 al artº 21.2 porque reduce la facultad de la Administración para ordenar el transporte en cada territorio y  la enmienda 190 al artº 21.3 de SUPRESIÓN, justificando que la exigencia de los  títulos habilitantes conlleva la garantía del establecimiento de  los mejores servicios de transporte adecuándolo a las necesidades de la población y por último la enmienda  193 que se postulan en idénticas manifestaciones que las expuestas en el Congreso, donde en resumidas cuentas la Directiva excluye a transportes.

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APROBADA LA LEY PARAGUAS

APROBACIÓN LEY PARAGUAS

Ley 17/2009, de 23 de noviembre, sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio.

APROBACIÓN DEFINITIVA 

POR EL CONGRESO 

DE LA LEY PARAGUAS

23-14

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GEET Borrador Un sector Olvidado

ASÍ NOS LUCE

GEET-GRUPO ESTUDIO ECONÓMICO DEL TAXI

Para todas la personas integrantes de este Grupo, nuestro ideal se basa en una política participativa donde los TAXISTAS podamos manejar con fluidez nuestros propios asuntos y donde los representantes o interlocutores del sector sean tan solo leves intermediarios de la voluntad popular encauzada a través de una sólida estructura sectorial y reflejada en nuestras ASAMBLEAS ORDINARIAS Y EXTRAORDINARIAS. 

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LEY DE SEGURIDAD VIUAL

Su entrada en vigor está prevista para la primavera de 2010, y tanto entidades como personas expertas en la materia a día de hoy hablan de una posible INCONSTITUCIONALIDAD.

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CENTENARIO DEL TAXI DE MADRID 1909-2009

FELICIDADES A TODOS ¿¿¿¿¿¿ Museo del Taxi, Fundación del Taxi, Premio Volante, ??????   Para cuando señores. 

ASAMBLEA EXTRAORDINARIA DE GREMIAL

Hoy la noticia bomba dentro del sector ha sido, ni más ni menos, la tan esperada asamblea extraordinaria (y decimos tan esperada porque hace tiempo que se tenía que haber realizado). 

El sector no está preparado para aguantar más curvas en la carretera. 

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PRESENTACIÓN

Sábado, 7 de Noviembre de 2009


Hola a todos


Como era de esperar y por iniciativa de algunos compañeros de este grupo, hoy arracamos el blog de Grupo de Estudio Económico, para establecer lineas de información más fluidas, de todo aquello que nos pueda beneficiar o afectar los intereses de nuestro colectivo.

A su vez os queremos dar traslados de todas las iniciativas, objetivos y demandas que este sector creemos que necesita, donde encontrareís también información sobre temas del motor (coches homologados para este servicio público), así como detalles de las enfermedades y de los riesgos laborales ocasionados al taxista como consecuencia del desarrollo de su profesión. (Un tema pendiente con los lesgisladores) Etc.......

Podreís participar igualmente con vuestras opiniones, para enriquecer aún más los artículos.

Muchas gracias a todos y esperamos que los tiempos nos acompañe en este nuevo camino emprendido......

¿LA MOTO QUÉ.......?

Sábado, 7 de Noviembre de 2009 

Que quieran implantar esta modalidad, podrían hacerlo según la debilidad política del momento, ....pero lo que esta muy claro es que en España la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre es muy concisa y precisa " para poder realizar cualquier modalidad de transporte se precisa el TÍTULO HABILITANTE:" y estarán a lo indicado a las normas de desarrollo para su aplicación....... 

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Nuevos tiempos

Sábado, 7 de Noviembre de 2009


NUEVOS TIEMPOS
La prolongación de la Castellana traerá consigo cinco estaciones más de la línea 10 de Metro y dos nuevas de Cercanías.

Destitución Presidente de la Gremial

Sábado, 7 de Noviembre de 2009

El próximo día 10 de Noviembre, a las 10 horas se celebrará Junta Judicial en la Sede de Santa Engracia, nº 84, con el siguiente orden del día:

"destitución del presidente de la Asociación Gremial y nombramiento de nuevo presidente"
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Atocha nuevo complejo Ferroviario

Atocha Nuevo Complejo Ferroviario estaciones alta velocidad ADIF

Nota de Prensa de UPTA

El nuevo Reglamento europeo obliga a tener Sede

España debe modificar su normativa de acceso a la profesión y actividad de transporte antes de 2012

El Ministerio de Fomento debe, con anterioridad al año 2012, llevar a cabo las correspondientes modificaciones en la normativa que regula el acceso a la profesión y actividad de transporte tras la aprobación por parte del Consejo y el Parlamento Europeo del Reglamento que establece reglas comunes sobre esta materia a nivel comunitario.

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Colegios Profesionales en la Comunidad de Madrid

En el dossier recogemos el reconocimiento y la naturaleza que nuestra Constitución otorga a los Colegios Profesionales, donde tiene su naturaleza dual como corporaciones sectoriales, defensoras y promotoras de los intereses particulares de sus miembros, y de Corporaciones de Derecho Público como necesidad de reforzar las funciones públicas que se desarrollen por dichos Colegios, para satisfacer los fines de interés general.

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INFORME ANTEPROYECTO COLEGIO PROFESIONAL DE TAXISTAS DE LA CAM

REGLAMENTO (CE) no 1072/2009 de 21 de octubre de 2009

Por el que se establecen normas comunes de acceso al mercado del transporte internacional de mercancías por carretera

REGLAMENTO (CE) no 1071/2009 de 21 de octubre de 2009

Por el que se establecen las normas comunes relativas a las condiciones que han de cumplirse para el ejercicio de la profesión de transportista por carretera y por el que se deroga la Directiva 96/26/CE del Consejo

Dictámen sobre Proyectos de Ley remitidos al Senado

Señorías, procedo a la presentación del Dictámen del Proyecto de Ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio. El proyecto de Ley que se somete en este acto a la consideración del Pleno del Senado, que se tramita por el procedimiento de urgencia, tuvo su entrada en esta Cámara el día 7 de octubre, fecha de su publicación en el Boletín Oficial de las Cortes Generales.

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Qué es la Ley Ómnibus

¿Qué es la Ley Ómnibus?

Puntos negros para el transporte

Los transportistas, a través de Fenadismer, han planteado a Fomento su rechazo absoluto al anteproyecto de ley de liberalización debe servicios elaborado por el Gobierno (coloquialmente denominada Ley Ómnibus). 

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Posicionamiento de Uniatramc en la Ley Ómnibus

UNIATRAMC DESDE HACE MAS DE UN AÑO, CON RESPECTO A LA LEY ÓMNIBUS, QUE TANTA POLÉMICA ESTA SUSCITANDO EN EL SECTOR DEL TAXI, VIENE RECABANDO TODA LA INFORMACIÓN POSIBLE, ASISTIENDO A TODAS LAS MESAS DE INFORMACIÓN QUE SOBRE EL TEMA SE CONVOCAN, MANTENIENDO REUNIONES CON TODOS LOS ORGANISMOS QUE DE ELLA ENTIENDEN Y DISPONEN,

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La regulación del tiempo de trabajo en la Unión Europea

Hace ya más de dos décadas que la regulación del tiempo de trabajo se ha convertido en un puntal de las distintas intervenciones en materia de organización del trabajo. En las páginas siguientes se plantean distintas cuestiones relativas a algunas de las actuaciones relativas a esta problemática. En particular, aquellas que se pueden considerar como las más emblemáticas de entre las que se han realizado en los países de la Unión Europea.

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Ley 5/2009, de 20 de octubre, de Ordenación del Transporte y la Movilidad por Carretera.

El artículo 26.1 del Estatuto de Autonomía de la CAM confiere a esta competencias exclusivas en materia de transportes

El artículo 28.1.13 del Estatuto de Autonomía, confiere la ejecución de la legislación del Estado en la misma materia que tenga así origen y destino en la propia Comunidad.

Puesto que comprende la administración, ejecución y la inspección pudiendo dictar reglamentos internos de los servicios, a está esperando para regular las actividades auxiliares y complementarias del transporte. Arts 2,6 y 7

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El juego de pasillo de los grupos parlamentarios en el Congreso

PSOE, PP, CiU y PNV avalan en el Congreso la 'Ley Ómnibus' para liberalizar los servicios tal y como exige la Directiva de Servicios y la también aprobada Ley Paraguas que la transpone.

Caamaño se compromete a "atender" a las enmiendas de la oposición para ganarse el apoyo de PNV y CiU. Es una cuestión territorial la que se está negociando entre los partidos mencionados. 

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Borrador Proyecto de Ley Ómnibus