domingo, 31 de octubre de 2004

Las Tarifas y su Reglamentación


LA IMPORTANCIA DE LAS TARIFAS  Y SU REGLAMENTACIÓN


La fijación de las tarifas , junto a la eficacia entre comillas de una reglamentación que se debe de fundamentar en valores empíricos, se interpreta que el valor de las licencias, junto a posibles suspensiones y amenazas de revocación , permiten regular las posibles transgresiones y garantizar una excelente calidad del servicio a prestar.
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El traspaso silencioso de los Títulos Habilitantes



Mientras en unas Comunidades Autónomas opta que las empresas presten el servicio a través del restrictivo régimen de Concesión Administrativa como es el caso de Cataluña, otras Comunidades han venido rigiendo por una abierta  AUTORIZACIÓN ADMINISTRATIVA, donde se intenta articular nuevos instrumentos que permitan el acceso de un  mayor numero de operadores, donde la Administración  no puede desentenderse de ellos, circunstancias que obedece a una responsabilidad de seguridad para los ciudadanos.
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El Régimen Jurídico de la Actividad Profesional

El legislador ha diseñado un marco regulador que respetando la figura del Autopatrono, la situación existente, introduce nuevos elementos que permiten atisbar un futuro empresarial, un futuro que parece ser que devuelve a los a los años históricos de esta actividad pero que lo que respecta a la actualidad no son los mismos parámetros de las de entonces.
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Diferencia entre Autorización y la Concesión

LA AUTORIZACIÓN

● 1.-   Es una autorización en sentido estricto, para ejercer una actividad de interés general

● 2.-   La titularidad no recae en la administración

● 3.-   Al no ser titular la administración, nunca se crea una relación contractual con la misma
  
● 4.-   Al no existir vinculo alguno no existe derecho al equilibrio económico

● 5.-   No existe una responsabilidad de la administración en caso de daños a terceros

● 6.-   Para este tipo de autorizaciones se hace preciso la necesidad de aprobar una reglamentación u ordenanza sectorial para ordenar la actividad

● 7.-   Frente a la potestad de modalización interna que opera en el seno de las concesiones, todos aquellas modificaciones que la administración quiera realizar sobre la prestación de la actividad autorizada, deberá hacerlo mediante la correspondiente modificación reglamentaria general, resaltando la teoría sobre los actos-condición.
  
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Régimen Jurídico de la Autorización

NATURALEZA JURÍDICA DE AUTORIZACIONES

La autorizaciones reglamentadas son las que se recogen expresamente y con carácter general en el RSCL, en la Ley Foral de Navarra 6/1990 y el ROAS de Cataluña.
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La Autorización

Es la formula que  exige al particular un autorización para poder realizar la actividad. Con esta autorización se determinan las limitaciones y los deberes de los administrados, regulando en muchas ocasiones, las formas de prestación de las diferentes actividades que pueden realizar los sujetos.

La regulación de realiza en base a la noción de Policía, donde la libre esfera de la libertad y propiedad de los particulares al establecerse requisitos y limitaciones en este campo, ha de tener una ley formal, donde la libertad natural del ciudadano es sustituida por una libertad reglamentada y, como consecuencia de esta normativa, la administración queda habilitada para realizar por vía complementaria la concreción de las limitaciones previstas en la ley.
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La Licencia y su silencioso paso a una Autorización

No será limitado de antemano, pero su concesión por los Ayuntamientos vendrá determinada por la necesidad y conveniencia el SERVICIO PUBLICO, acreditadas a través de los informes que al respecto han de emitir la Organización Sindical y la Comisión Delegada de Servicios Técnicos a que se refiere el artº 5 de la Ley 47/1959 de 30 de Julio (EXISTE UNA SENTENCIA DEL TRIBUNAL SUPREMO DE 23 DE NOVIEMBRE DE 1976 QUE DECÍA NO TENIA CARÁCTER VINCULANTE), a la vista de las especiales condiciones de la circulación de la ciudad, necesidades de nuevos situados en la vía pública y su posible repercusión en el tráfico, volumen de transportes colectivos, incremento de la población y demás circunstancias que discrecionalmente se aprecie para justificar o no la conveniencia o necesidad de la concesión de las nuevas licencias.
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Estudio Económico del Taxi 1992

ESTUDIO ECONÓMICO DEL SECTOR DEL TAXI 1992

Bus Barrio Gulliver

La misión es muy específica, consiguiendo desarrollar el transporte máximo de proximidad puerta a puerta como un servicio de minibuses que se conforman como Red Complementaria de la Red Básica, solapándose sobre diversas líneas de bus y metro, donde se ha creado para dotar de un servicio de transporte público a los núcleos urbanos de población situados en zonas de orografía difícil y alejados de la Red principal de Transportes Público, para  facilitar los desplazamientos cortos en zonas incluso peatonales para la  movilidad de los ciudadanos.

BUS VAO

Su objetivo pretende alcanzar dos líneas de actuación, la primera, disminuir la congestión ocasionada por el automóvil privado, adaptando la ocupación del suelo a una mejora de la velocidad comercial y evitar interferencias producidas por el coche particular, y la segunda línea, concienciar a la población para que utilicen distintos modos de transportes, como los transportes públicos colectivos, y para ello se pone a disposición de un carril rebasable para los autobuses por cada sentido de circulación , bien sea mediante carriles a los lados de las plataformas o con carriles centrales, garantizando la continuidad entre los mismos y otras plataformas que enlacen con los túneles de acceso y salida de los intercambiadores existentes o previstos.

La importancia de las tarifas y su régimen

La fijación de las tarifas junto a la eficacia, entre comillas, de una reglamentación que se debe de fundamentar en valores empíricos, se interpreta que el valor de las licencias, junto a posibles suspensiones y amenazas de revocación, permiten regular las posibles transgresiones y garantizar una excelente calidad del servicio a prestar.
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Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte - PEIT

Su cometido es intentar mejorar los desequilibrios existentes en materia de transportes, contemplando todos los programas pilotos cuyo objetivo se apoyen sobre técnicas y actuaciones innovadoras, que se circunscriban dentro de esas líneas establecidas por la estrategia de la Unión Europea y con cobertura   llevada a cabo con la participación activa de las diferentes Administraciones y de los Agentes Sociales,  y sobre todo poner mucho énfasis en la movilidad y accesibilidad con todo lo relacionado con el transporte urbano, los espacios públicos, etc.

Transporte Sostenible

Se define como a la actividad de la naturaleza económica que tiene por objeto el traslado de personas y/o bienes, sujeta o no a autorización administrativa, la cual debe de garantizar la accesibilidad universal mediante la utilización equilibrada de los diferentes modos de transportes en condiciones de seguridad, calidad y eficiencia, garantizando también, la capacidad de las generaciones futuras en la resolución de sus necesidades.

La transmisión del Título Habilitante

Algunos juristas y ciertos profesores (Menéndez Rexach y J.Botella Carretero), nos definen como protegidos del sector y que traficamos con las licencias, no queriendo reconocer que existiendo evidentemente una transacción económica llamada Fondo de Comercio de bienes inmateriales, este tipo de transacción se realiza bajo cobertura legal jurídica y con la previa anuencia de la administración, que para ello cobrará la oportuna tasa

No obstante no somos los únicos ya que se cuenta con múltiples situaciones paralelas, encontrándonos con la creación de un mercado singular ( El de las licencias, los derechos de emisión o la mera entrada del bien en el mercado (LAS VPO) con lo cual a las prácticas de estas transmisiones de contenido económico y derechos evidentes de contenido patrimonial , se ponen tradicionalmente ciertos límites.
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Plan Director de Infraestructuras - PDI

Se concibe como el instrumento básico para la definición y coordinación de las actuaciones en materia de infraestructuras, que servirá para la articulación física y la cohesión económica y social de las regiones, y a su mayor integración en los servicios y ámbitos exteriores.

Red de Ciudadanos y Ciudadanas

Es definida  como  aquella que propiamente, se establece alrededor de una Red de Sistemas de Transportes Públicos de Viajeros, que encajan entre sí de tal manera que los pasajeros pueden pasar con facilidad del tren, al autobús, al tranvía así como de los modos de transportes individuales a los Transportes Públicos; una red que abarca toda Europa, que conecta el transporte local con el de larga distancia, una red que permite a la gente reservar su automóvil para trayectos en los que la flexibilidad, la accesibilidad y la independencia de movimientos resultan aspectos prioritarios.

Servicios Virtuales o Impropios




Se diferencian de las CONCESIONES, pues la licencia, es aquel derecho que se otorga al peticionario como actividad estrictamente privada, dada la preexistencia del derecho subjetivo, siempre y cuando cumpla los requisitos de la norma, efectuándose dentro de un acto reglado, en la cual no cabe una facultad discrecional de apreciación en el momento del otorgamiento.
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Es decir, este concepto parte de la idea de que el Servicio Público es un concepto objetivo y no subjetivo, que se remite a una función de interés general, no al servicio que presta la Administración , el cuál sería un servicio propio, así pues , el servicio impropio será el que presta el particular autorizado, de tal manera que esta misma definiría la situación del particular autorizado facultando al mismo a prestar un servicio mediante una Acto-Reglado o Acto-Condición que regula el servicio como por ejemplo los Kioscos de prensa , de flores etc, etc,

De esta manera existe un derecho preexistente donde pertenece a la esfera del administrado configurándose así un ACTO declarativo de derechos, frente a la CONCESIÓN que pertenece a la esfera de la Administración, que sería un ACTO constitutivo de derecho.

El Régimen Jurídico de la Actividad Profesional

El legislador ha diseñado un marco regulador que, respetando la figura del Auto patrono, la situación existente, introduce nuevos elementos que permiten activar un futuro empresarial, un futuro que parece ser que devuelve a los a los años históricos de esta actividad pero que lo que respecta a la actualidad no son los mismos parámetros de las de entonces.
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Terreno de la Ley-Medida

Se denomina a todas aquellas normas reguladoras que se caracterizan por su variabilidad, a fin de ser utilizadas como medidas ante las situaciones de contingentes en que se desarrolla normalmente la realidad que tratan de regular. Por ejemplo en el transporte.

La Concesión Administrativa

Entre los medios indirectos o descentralizados de gestión administrativa, se incluyen desde 1991 la llamada AUTORIZACIÓN REGLAMENTADA de Servicios Privados prestados al público, y donde existen dos criterios combinados

●    1.- La naturaleza, la intensidad y el uso del dominio público (que se cede al adjudicatario), y el

● 2.- Carácter propio o impropio del servicio público de cuya gestión se trate.
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