Certificado de Gremial cambio de Junta Directiva

EL CORRESPONSAL DEL TAXI

"La política es el arte de buscar problemas,encontrarlos,hacer un diagnóstico falso y aplicar después los remedios equivocados"

LA TRANSPOSICIÓN DE LA DIRECTIVA DE SERVICIOS EN ESPAÑA

Isabel Sánchez

Directora de Promoción de la Competencia Comisión Nacional de la Competencia

Explica que el 20% del comercio intracomunitario está constituido por los servicios, donde los mismos no han evolucionado más por cierto factores que impiden la adopción de nuevas tecnologías; una excesiva regulación al restringir la entrada en el mercado en ciertos sectores como telecomunicaciones, transporte por carretera, comercio minorista, y profesiones liberales, así como restricciones al ejercicio de la actividad de los operadores existentes en el mercado que eliminan sus posibilidades de competir.

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UN CINTURON SALVAVIDAS

Ford desarrolla un airbag para el cinturón de seguridad

La marca norteamericana acaba de presentar su último avance en materia de seguridad, un airbag que va instalado en el cinturón de seguridad de las plazas traseras y que se hincha cuando se produce un accidente. Un airbag más que vendría a sumarse a los frontales y laterales, de cortinilla y de rodilla que ya se ofrecen en estos momentos en la mayor parte de ellos vehículos.

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Comunicado de Prensa CTE sobre la Ley Ómnibus

COMUNICADO DE PRENSA SOBRE LA LEY ÓMNIBUS 

La CONFEDERACIÓN DEL TAXI DE ESPAÑA (CTE) ante las noticias de prensa aparecidas respecto de la posibilidad de MOVILIZACIONES en el SECTOR DEL TAXI como consecuencia de la próxima aprobación de la denominada Ley Ómnibus, quiere hacer las siguiente matizaciones: 

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ENMIENDAS ÓMNIBUS CONGRESO DIPUTADOS

Textos aprobados arts 91, 133 y 134 

El Ministerio de Fomento, con anterioridad al año 2012, debe llevar a cabo las correspondientes modificaciones en la normativa que regula el acceso a la profesión y actividad de transporte por carretera, tras la aprobación por parte del Consejo y el Parlamento Europeo de los Reglamentos que establece reglas comunes a todos los Países miembros, sobre esta materia a nivel comunitario.

La nueva norma, cuya publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea se prevé que se produzca en las próximas semanas y que establece un periodo de dos años para su aplicación en los 27 Estados miembros, regula únicamente la actividad de transporte realizada en vehículos de más de 3,5 toneladas de MMA, permitiendo que los respectivos Estados puedan ampliar el ámbito de aplicación a los vehículos inferiores a esta cifra.

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Novedades de la Ley de Seguridad Vial

En el “Boletín Oficial del Estado” del día 24 de noviembre de 2009 se publicó la Ley 18/2009, de 23 de noviembre, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en materia sancionadora.

1 - El corresponsal del taxi

A)  El Anteproyecto de Ley de Economía Sostenible, introduce puntos muy interesantes, y entre ellos el Artículo estrella, como puede ser el abono transporte, donde se prevé una deducción fiscal en el IRPF, cuyo objetivo es fomentar el uso del Transporte Público.

¡ Interesante verdad ! 

¿ Lo veremos en el Taxi ?

B)   El fraude en el ramo  del automóvil , provocará el aumento de los precios en las pólizas de seguros; las consecuencias se deben a que la crisis ha disparado el parte de lesiones por accidentes por un lado y por otro han aumentado los robos de automóviles de alta gama.

¡ Que mala suerte, ahora que llevo 12 años sin dar un parte.....!

ENMIENDAS EN EL SENADO LEY ÓMNIBUS

El plazo para la presentación de enmiendas y propuestas de veto quedó fijado hasta el día 20 de Noviembre de 2009.

Los grupo parlamentarios del Senado  han  presentado 255 enmiendas sobre la totalidad de la Ley.

Por parte del Grupo Parlamentario Catalán CIU, han hecho entrega de  las enmiendas 188 al artº 21.1  de SUPRESIÓN, porque  dice que dicha Ley elimina la facultad que tiene la Administración de establecer tarifas obligatorias con tarifas de referencia ,  la enmienda 189 al artº 21.2 porque reduce la facultad de la Administración para ordenar el transporte en cada territorio y  la enmienda 190 al artº 21.3 de SUPRESIÓN, justificando que la exigencia de los  títulos habilitantes conlleva la garantía del establecimiento de  los mejores servicios de transporte adecuándolo a las necesidades de la población y por último la enmienda  193 que se postulan en idénticas manifestaciones que las expuestas en el Congreso, donde en resumidas cuentas la Directiva excluye a transportes.

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APROBADA LA LEY PARAGUAS

APROBACIÓN LEY PARAGUAS

Ley 17/2009, de 23 de noviembre, sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio.

APROBACIÓN DEFINITIVA 

POR EL CONGRESO 

DE LA LEY PARAGUAS

23-14

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GEET Borrador Un sector Olvidado

ASÍ NOS LUCE

GEET-GRUPO ESTUDIO ECONÓMICO DEL TAXI

Para todas la personas integrantes de este Grupo, nuestro ideal se basa en una política participativa donde los TAXISTAS podamos manejar con fluidez nuestros propios asuntos y donde los representantes o interlocutores del sector sean tan solo leves intermediarios de la voluntad popular encauzada a través de una sólida estructura sectorial y reflejada en nuestras ASAMBLEAS ORDINARIAS Y EXTRAORDINARIAS. 

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LEY DE SEGURIDAD VIUAL

Su entrada en vigor está prevista para la primavera de 2010, y tanto entidades como personas expertas en la materia a día de hoy hablan de una posible INCONSTITUCIONALIDAD.

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CENTENARIO DEL TAXI DE MADRID 1909-2009

FELICIDADES A TODOS ¿¿¿¿¿¿ Museo del Taxi, Fundación del Taxi, Premio Volante, ??????   Para cuando señores. 

ASAMBLEA EXTRAORDINARIA DE GREMIAL

Hoy la noticia bomba dentro del sector ha sido, ni más ni menos, la tan esperada asamblea extraordinaria (y decimos tan esperada porque hace tiempo que se tenía que haber realizado). 

El sector no está preparado para aguantar más curvas en la carretera. 

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PRESENTACIÓN

Sábado, 7 de Noviembre de 2009


Hola a todos


Como era de esperar y por iniciativa de algunos compañeros de este grupo, hoy arracamos el blog de Grupo de Estudio Económico, para establecer lineas de información más fluidas, de todo aquello que nos pueda beneficiar o afectar los intereses de nuestro colectivo.

A su vez os queremos dar traslados de todas las iniciativas, objetivos y demandas que este sector creemos que necesita, donde encontrareís también información sobre temas del motor (coches homologados para este servicio público), así como detalles de las enfermedades y de los riesgos laborales ocasionados al taxista como consecuencia del desarrollo de su profesión. (Un tema pendiente con los lesgisladores) Etc.......

Podreís participar igualmente con vuestras opiniones, para enriquecer aún más los artículos.

Muchas gracias a todos y esperamos que los tiempos nos acompañe en este nuevo camino emprendido......

¿LA MOTO QUÉ.......?

Sábado, 7 de Noviembre de 2009 

Que quieran implantar esta modalidad, podrían hacerlo según la debilidad política del momento, ....pero lo que esta muy claro es que en España la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre es muy concisa y precisa " para poder realizar cualquier modalidad de transporte se precisa el TÍTULO HABILITANTE:" y estarán a lo indicado a las normas de desarrollo para su aplicación....... 

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Nuevos tiempos

Sábado, 7 de Noviembre de 2009


NUEVOS TIEMPOS
La prolongación de la Castellana traerá consigo cinco estaciones más de la línea 10 de Metro y dos nuevas de Cercanías.

Destitución Presidente de la Gremial

Sábado, 7 de Noviembre de 2009

El próximo día 10 de Noviembre, a las 10 horas se celebrará Junta Judicial en la Sede de Santa Engracia, nº 84, con el siguiente orden del día:

"destitución del presidente de la Asociación Gremial y nombramiento de nuevo presidente"
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Atocha nuevo complejo Ferroviario

Atocha Nuevo Complejo Ferroviario estaciones alta velocidad ADIF

Nota de Prensa de UPTA

El nuevo Reglamento europeo obliga a tener Sede

España debe modificar su normativa de acceso a la profesión y actividad de transporte antes de 2012

El Ministerio de Fomento debe, con anterioridad al año 2012, llevar a cabo las correspondientes modificaciones en la normativa que regula el acceso a la profesión y actividad de transporte tras la aprobación por parte del Consejo y el Parlamento Europeo del Reglamento que establece reglas comunes sobre esta materia a nivel comunitario.

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