MIGUEL ÁNGEL FRÍAS
Subdirector General de Gestión y Análisis de los Transportes
Nos viene a decir que en los que respecta a las tarifas interurbanas, es una tarifa marginal, pues solo se aplica, en primer lugar, al tráfico interurbano y en, segundo lugar, para el tráfico interurbano que transcurre por varias comunidades autónomas que no tengan las tarifas propias, ya que algunas autonomías tienen tarifas interurbanas y el transporte tiene su origen en esa Comunidad Autónoma, se le aplican las tarifas que tenga esa región.
Informa que el Ministerios NO ES LA AUTORIDAD que regula el SECTOR DEL TAXI, el Ministerio lo único que ha hecho, es poner sobre la mesa una serie de medidas para el SECTOR DE TRANSPORTES, QUE REGULA EL PROPIO MINISTERIO, y de las que se va a beneficiar el Sector del Taxi, como por ejemplo en el terreno fiscal con la modificación formal de la norma reguladora de los módulos para convertir en definitiva alguna cuestión que desde el año 2000 se mantenía como temporal.
En cuanto al sistema sancionador siempre estarán abiertos a hablar con el sector para equilibrar el baremo sancionador, pero sin mandarnos un mensaje erróneo, pues lo que busca el sistema sancionador es precisamente que la competencia se ajuste a las normas y no se busquen salidas que no son las más adecuadas.
La regulación al acceso al mercado viene regulada por las CC.AA, los Ayuntamientos y el propio sector. El Ministerio lo único que hace es conocer una AUTORIZACIÓN de ámbito nacional para el transporte de viajeros, con el fin de que los taxistas puedan hacer transporte interurbano, otorgada por las CC.AA por delegación.
Continuará.....
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