ASAMBLEA GENERAL DE UNAUTO CON PRESENCIA DEL DTOR GENERAL DE TRANSPORTE DE LA COMUNIDAD DE MADRID
jueves, 6 de octubre de 2016
jueves, 1 de septiembre de 2016
XIMO - La CNMC y su ideología
La CNMC actúa,
no espera a tus lloros. Aparentemente es un «organismo independiente y
democrático» al que no le interesa a quien votas. ¡¡MENTIRA!! Por supuesto que
le interesa, nace de la ideología más individualista que existe, es la que justifica la pobreza, la
desigualdad y hasta la guerra
.
Es el emblema invisible y cruel que lleva gobernándonos toda la vida. Conoces
perfectamente de que te hablo, son la ideas del «libre mercado», las mismas que
desregulan y privatizan. Las que te engañan haciéndote creer que posees algo,
es el egoísmo como instrumento de adoctrinamiento.
El mejor invento del sistema capitalista es la «clase media», esta falsa
condición desvirtúa y desenfoca tu papel y lugar en la sociedad. Los que
pertenecen a esta categoría piensan que por tener acceso a una serie de
productos, o de disponer de una «cierta» comodidad económica (comodidad que se
limita a llegar a fin de mes) ya no son pobres, que la carencia es una
condición de «otros». Nada más lejos de la realidad, todos hemos podido
comprobar como durante la crisis la clase media es la que primero desaparece.
Pero la verdadera arma de destrucción masiva que utiliza el sistema económico
actual es el adoctrinamiento invisible. Es lamentable ver como los propios
afectados, los desheredados del sistema, perpetúan la desigualdad, manteniendo
una categoría de pensamientos que los vuelve más sumisos si cabe, a su
condición. Ya que estos mismos, son incapaces de pensar de forma alternativa a
lo que siempre se le ha enseñado. Los propios taxistas que se lamentan de la
actuación de la CNMC son los que luego hablan de liberalizar otros sectores, o
incluso, desregular el suyo propio.
La obra maestra del capitalismo es la creación de un ejército desinformado,
apático a lo que le rodea y sumiso al orden establecido.
Por ello, no nos podemos permitir pensar de igual forma a los que impone el
status quo. El cambio que queremos en el exterior es necesario primero
realizarlo en el interior. Por lo tanto, no se puede solucionar los problemas
pensando como el que los crea.
Debemos desechar una y otra vez las máximas del sistema, la «libre competencia»
hay que denunciarla como una gran mentira, nunca los pequeños van a poder
competir en igualdad de condiciones con los grandes. La «libertad empresarial» es
la esclavitud de los trabajadores y de los pequeños autónomos. Si dejamos que
la falsa «libertad» económica se imponga solo vamos a conseguir que sean las
grandes corporaciones las que impongan las reglas de convivencia. Relegando las
relaciones sociales y de trabajo a una farsa que queda bien en los
informativos.
Solamente la toma de conciencia de todo aquello que nos rodea nos va a poder
sacar de la actual situación, ser conscientes de las verdaderas intenciones del
sistema nos puede hacer más útiles a la hora de defender lo nuestro, lo de
todos.
Al enemigo político e ideológico se le combate con más ideología y con más
política, necesitamos compañeros con conciencia de clase, con cultura política
y sindical. En la sociedad, y en el taxi en particular, sobran los burócratas,
los simple administradores de asociaciones.
Todo aquel
dirigente sindical que se declara apolítico tiene que ser apartado de nuestro
sector, es de la estupidez más estúpida negar una evidencia que todos
observamos continuamente, la política es un ente que engloba todas las partes
de nuestra sociedad.
Desentenderse de la política a la hora de defender nuestros intereses es
permitir a organismos como la CNMC actuar de forma libre bajo el paraguas de
las políticas neoliberales. Y con el amparo de partidos políticos acorde a sus
ideas, partidos que ahora están pretendiendo imponernos el Tratado de Libre
Comercio con Estados Unidos, el nefasto TTIP.
El momento ha llegado, debemos dar el paso, las asociaciones del taxi tienen
que evolucionar, pasar de entes seudosindicales a sindicales y políticos.
Ximo 1605
jueves, 18 de agosto de 2016
MEMORIA ABREVIADA DE ANÁLISIS DEL IMPACTO NORMATIVO
MEMORIA ABREVIADA DE ANÁLISIS DE IMPACTO NORMATIVO DEL DECRETO POR EL QUE SE REGULAN LOS DISTINTIVOS IDENTIFICATIVOS DE LOS VEHÍCULOS DEDICADOS AL ARRENDAMIENTO CON CONDUCTOR CUYA AUTORIZACIÓN SE ENCUENTRE RESIDENCIADA EN LA COMUNIDAD DE MADRID.
viernes, 29 de julio de 2016
Artículo 99 Constitución Española
¿Cuáles son, cómo se eligen y qué hacen, los poderes que establece nuestra Constitución?
El Gobierno es en España un Gobierno parlamentario , lo que significa que no es elegido directamente por el pueblo (como acontece en los llamados sistemas presidencialistas, en los que el cuerpo electoral elige directamente al Presidente del Gobierno quien es, al tiempo, el Presidente del país), sino por medio de una de las dos Cámaras de las Cortes Generales a través de la denominada votación de investidura.
Nuestra Constitución dispone en tal sentido un procedimiento de investidura (que podéis estudiar en profundidad leyendo con calma su artículo 99) que consiste en esencia en lo siguiente: una vez celebradas las nuevas elecciones (o en algunos otros casos en los que deba procederse a elegir nuevo Presidente: por ejemplo cuando fallece o renuncia el que viene desempeñando esas funciones) el Rey consultará con los líderes de los partidos políticos con representación parlamentaria en las Cortes Generales para intentar informarse de quien es la persona que, por ser capaz de configurar una mayoría estable de gobierno, debe ser propuesto como candidato a Presidente; después de obtener esta información el Rey, en su calidad de Jefe del Estado, hace una propuesta de candidato y éste presenta su programa al Congreso de los Diputados y solicita la confianza de la Cámara; tras el oportuno debate de investidura, en el que participan los portavoces de los diferentes grupos parlamentarios del Congreso, se procede a la votación del candidato a Presidente, que debe obtener en una primera vuelta el apoyo de la mayoría absoluta del Congreso (la mitad más uno de sus 350 miembros o, lo que es igual, 176 votos en la actualidad); si celebrada esta primera votación el candidato no obtuviese la mayoría absoluta requerida, se celebrará una segunda en la que será suficiente con la mayoría simple (más votos a favor que votos en contra); por último, si tampoco el candidato propuesto por el Rey obtuviese la mayoría simple en segunda votación, el Rey deberá proponer otro candidato (quien se verá sometido al mismo procedimiento que acabamos de describir), y si éste tampoco obtuviese las mayorías requeridas, la Constitución prevé que se seguirán tramitando sucesivas propuestas –con idénticas exigencias– durante el período de dos meses, transcurridos los cuales sin que el Congreso de los Diputados hubiera elegido Presidente se decretará la disolución de las Cortes.
Aunque ya sé que este procedimiento de investidura os habrá parecido, así al pronto, un poco liosillo, la verdad es que la cosa tiene un intríngulis fácil de explicar: el Gobierno es en España, obviamente, un Gobierno democrático, pero dado que no es elegido directamente por el pueblo debe establecerse un procedimiento que permita asegurar que será el parlamento el que, en nombre y representación del pueblo español, proceda a elegir el Gobierno. Es lo que se llama técnicamente el principio parlamentario : un principio que exige no sólo que el Gobierno sea elegido por el parlamento (en el caso español por el Congreso de los Diputados), sino que cuente de forma permanente con el apoyo de una mayoría parlamentaria que le permita gobernar. Por eso la Constitución de 1978 prevé que cuando esa mayoría se debilita el Presidente del Gobierno puede intentar cohesionarla presentando una cuestión de confianza; prevé también que en el supuesto de que esa mayoría se haya roto y haya aparecido en el Congreso una mayoría alternativa, tal mayoría alternativa pueda sustituir al Presidente existente por otro mediante la presentación de una moción de censura constructiva con candidato alternativo; y prevé, en fin, que cuando el Gobierno ha perdido la mayoría que le permite gobernar y el Congreso es incapaz, sin embargo, de configurar una mayoría alternativa, puede el Presidente del Gobierno disolver las Cámaras anticipadamente, convocando elecciones antes de la fecha prevista para su celebración, con la finalidad de evitar el atolladero político que se produce siempre que el gobierno no puede gobernar y la oposición no está en condiciones de sustituirlo por otro.
sábado, 16 de julio de 2016
Nota de Prensa del GRT-PSOE-M
El jueves 14 de julio en la Asamblea de Madrid comprobamos con satisfacción junto con la representación de Federación Profesional del Taxi y de la Asociación Élite Taxi Madrid, así como de compañeros del sector, que el taxi tiene futuro. Un futuro que se le ha estado negando, motivo que conllevó al más absoluto olvido. Con este perjuicio y siendo el último eslabón de la cadena que cierra el sistema de transporte, al sector se le dejo en un terreno pantanoso, dentro de un pequeño espacio para ir preparando un cambió que fuese aprovechado por otras actividades que dominasen la gestión en pleno dominio sobre el transporte urbano y quién sabe si de igual manera sobre el Servicio Público de Taxi.
Desde el Grupo Socialista siempre estamos con el sector del taxi, y su colectivo que lo conforman aproximadamente 23.000 personas en el APC de Madrid. Un colectivo cuyo profesionales, ya no centenarios sino milenarios, prestan un servicio público de transporte en aras del ciudadano. Es por ello, que cuantas iniciativas fueron llevadas en la legislatura anterior de cuyo resultado fueron todas rechazadas en esta misma Asamblea por el Partido Popular. Hoy el escenario, cambia el rodillo por el consenso aceptando el diálogo entre los diferentes grupos parlamentarios. Y es aquí, desde este preciso momento, donde el PSOE retoma nuevamente todos aquellos trabajos que el sector necesita. Es necesario una actualización del marco normativo y la regulación de nuevos modelos de transporte urbano que están afectando al sector del taxi por lo que requiere con urgencia de un conjunto de acciones a llevar desde la Comunidad de Madrid, para que el sector quede integrado en el Sistema Común de Transportes.
Puesto a examen, la interpelación se inició con una serie de reuniones de todos los grupos políticos, llegando a acuerdos y enmiendas de cuya transacción consensuaron con la iniciativa principal del PSOE. Hoy se produce un hecho histórico con la aprobación unánime de todos los grupos políticos. Un hecho que hasta día de hoy nunca se había producido, por lo que agradecemos como grupo socialista así como profesionales que somos a todos los que trabajan y trabajaron en la consecución de este hito para el colectivo del taxi.
Como garantes de la iniciativa llevada al Pleno de la Asamblea de Madrid por nuestro diputado Daniel Viondi, seguiremos trabajando para conseguir que se garantice lo acuerdos aprobados y para que los objetivos que se marcaron y otros que se puedan llevar acabo beneficien la prestación del Servicio Público y a este colectivo, situándolos en el lugar que se merece dentro de la cadena del transporte.
Un saludo cordial
Grupo Regional del Taxi
PSOE-M
Si os interesa ver todo el proceso de intervenciones en el Pleno de la Asamblea de Madrid, OS dejamos el enlace PINCHA AQUÍ
Si os interesa ver todo el proceso de intervenciones en el Pleno de la Asamblea de Madrid, OS dejamos el enlace PINCHA AQUÍ
viernes, 15 de julio de 2016
jueves, 14 de julio de 2016
SESIÓN PLENARIA PNL "Moción del Grupo Parlamentario Socialista"
M-14/2016 RGEP.7630 (Escritos de enmiendas RGEP.7681/2016 y RGEP.7684/2016). Moción del Grupo Parlamentario Socialista subsiguiente a la Interpelación I-26/2016 RGEP.7021, relativa a política general del Consejo de Gobierno sobre el sector del taxi. Publicación BOAM núm. 70, 14-07-16.
domingo, 10 de julio de 2016
Moción instando al Gobierno de la CAM
El Grupo Parlamentario Socialista
Presenta MOCIÓN en la Asamblea de Madrid instando al
Gobierno de la Comunidad de Madrid adoptar medidas de mejora en el sector del
taxi.
EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
La
necesaria actualización del marco normativo y la regulación de nuevos modelos
de transporte urbano que ya afectan al sector del taxi requieren de un conjunto
de acciones desde la Comunidad de Madrid.
Por lo expuesto, el Grupo Parlamentario Socialista presenta la siguiente:
MOCIÓN
La Asamblea de Madrid insta al Gobierno de la Comunidad de
Madrid a adoptar las siguientes medidas:
- Creación del Consejo Regional del Taxi, en un plazo de 3
meses, con representación de los grupos parlamentarios, el Gobierno Regional,
Ayuntamiento de Madrid, la Federación Madrileña de Municipios y las
asociaciones profesionales del Taxi con el fin de elaborar un Plan Estratégico
para el Taxi (2017-2027) y que sea consultada previamente a cualquier
modificación legislativa o jurídica planteada en el ámbito de la Comunidad de
Madrid.
- A elaborar en el plazo de 3 meses un marco regulatorio
de la prestación del servicio por parte de autorizaciones actuales de Vtc
(arrendamiento de vehículos con conductor) en la Comunidad de Madrid.
Incluyendo en este que no sea concedida ninguna autorización más de VTC en la
Comunidad de Madrid salvo las inmersas en procesos judiciales y tuvieran
sentencia favorable.
- A que remita a la Asamblea de Madrid el Proyecto
de reforma de la Ley 20/1998 de Ordenación y Coordinación de Transportes
Urbanos en la Comunidad de Madrid antes del inicio del siguiente periodo de
sesiones, con el fin de establecer el debate necesario entre grupos
parlamentarios y distintos sectores profesionales ante las nuevas modalidades
existentes de transporte surgidas recientemente y sus afecciones al sector del
Taxi.
Madrid, 10 de julio de 2016
No dejéis a 18.000 niños sin la oportunidad de ser adoptados
Las cifras sobre adopción en España son sobrecogedoras. Hay 18.000 niños en orfanatos. Los españoles no pueden adoptar niños de 45 países en los que el resto de europeos sí pueden. Hay 120 millones de niños huérfanos en el mundo. Todo esto mientras 33.000 familias españolas esperan durante años para adoptar. España, el país más adoptante de la Unión Europea, es el que menor capacidad tiene para hacerlo, ¿alguien puede entender este sinsentido?
SUSANA MORALES ha iniciado esta petición con solamente una firma y ahora la petición ha conseguido 86.467 personas que la apoyan.Inicia una petición tú mismo para crear los cambios que quieres ver.
Firma si crees que ya es hora de que se facilite e impulse la adopción en España...
viernes, 8 de julio de 2016
Grupo Parlamentario Socialista "MOCIÓN SECTOR TAXI"
ASAMBLEA DE MADRID
El Grupo Parlamentario Socialista
EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
presenta MOCIÓN en la Asamblea de Madrid instando al Gobierno de la Comunidad de Madrid adoptar medidas de mejora en el sector del taxi.
EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
La necesaria actualización del marco normativo y la regulación de nuevos modelos de transporte urbano que ya afectan al sector del taxi requieren de un conjunto de acciones desde la Comunidad de Madrid.
Por lo expuesto, el Grupo Parlamentario Socialista presenta la siguiente:
MOCIÓN
La Asamblea de Madrid insta al Gobierno de la Comunidad de Madrid a adoptar las siguientes medidas:
- Creación del Consejo Regional del Taxi, en un plazo de 3 meses, con representación de los grupos parlamentarios, el Gobierno Regional, Ayuntamiento de Madrid, la Federación Madrileña de Municipios y las asociaciones profesionales del Taxi con el fin de elaborar un Plan Estratégico para el Taxi (2017-2027) y que sea consultada previamente a cualquier modificación legislativa o jurídica planteada en el ámbito de la Comunidad de Madrid.
- A elaborar en el plazo de 3 meses un marco regulatorio de la prestación del servicio por parte de autorizaciones actuales de Vtc (arrendamiento de vehículos con conductor) en la Comunidad de Madrid. Incluyendo en este que no sea concedida ninguna autorización más de VTC en la Comunidad de Madrid salvo las inmersas en procesos judiciales y tuvieran sentencia favorable.
- A que remita a la Asamblea de Madrid el Proyecto de reforma de la Ley 20/1998 de Ordenación y Coordinación de Transportes Urbanos en la Comunidad de Madrid antes del inicio del siguiente periodo de sesiones, con el fin de establecer el debate necesario entre grupos parlamentarios y distintos sectores profesionales ante las nuevas modalidades existentes de transporte surgidas recientemente y sus afecciones al sector del Taxi.
miércoles, 29 de junio de 2016
miércoles, 22 de junio de 2016
jueves, 16 de junio de 2016
miércoles, 8 de junio de 2016
Informe Económico sobre restricciones a la competencia
INFORME ECONÓMICO SOBRE LAS RESTRICCIONES A LA COMPETENCIA
INCLUIDAS EN EL REAL DECRETO 1057/2015 Y EN LA ORDEN
FOM/2799/2015, EN MATERIA DE VEHÍCULOS DE ALQUILER CON
CONDUCTOR – UM/085/15 Y ACUMULADOS
miércoles, 1 de junio de 2016
miércoles, 25 de mayo de 2016
miércoles, 11 de mayo de 2016
domingo, 8 de mayo de 2016
TRANSMISIÓN DE LICENCIAS SEVILLA
NOTA
INFORMATIVA
TRANSMISIÓN DE
LICENCIA AUTOTAXIS – PLUSVALÍA
Ante la falta de transparencia en la
información relativa a la transmisión de licencias de auto taxis y plusvalía
que pueda generar, manifestamos:
1º Que el Gobierno del PARTIDO POPULAR,
aprobó la Ley 26/2014, de 27 noviembre, publicada en el BOE nº 288, viernes 28
de noviembre de 2014, que modifica la Ley 35/2006, de 28 de noviembre, que
aprueba el impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (en adelante
I.R.P.F). Por tanto, Ley de aplicación nacional.
2º. Entre las modificaciones efectuadas
a la Ley 35/2006, se incluye la DISPOSICIÓN ADICIONAL SÉPTIMA. Tributación de determinadas rentas
obtenidas por contribuyentes que desarrollen la actividad de transporte por
autotaxis.
Los contribuyentes que ejerzan la
actividad de transporte por autotaxis, que determinen su rendimiento neto por
el método de estimación objetiva (Módulos) REDUCIRÁN
las ganancias patrimoniales que se produzcan como consecuencias de la
transmisión de activos fijos intangibles (licencias taxis) cuando esta
transmisión está motivada por:
a)
INCAPACIDAD PERMANENTE,
puedes acogerte, si al día siguiente de obtener la Resolución de incapacidad, CESA EN LA ACTIVIDAD y te das de baja
en está. Si contrata a un asalariado pierde la posibilidad de acogerte a la
reducción de las ganancias patrimoniales. SI
PUEDES ACOGERTE a la opción por Cese
de actividad por reestructuración del sector o al nuevo apartado 3 al artículo
38 de la Ley 35/2006 del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas.
Apartado
3 que establece: Podrán excluirse de gravamen las ganancias patrimoniales a que se
pongan de manifiesto con ocasión de la transmisión de elementos patrimoniales
(licencia taxi) por contribuyentes mayores de 65 siempre que el importe
obtenido por la transmisión se destine en el plazo de 6 meses a constituir una
renta vitalicia asegurada a su favor. Cuando el importe reinvertido sea menor
al total de lo percibido en la transmisión, únicamente se excluirá de tributación
la parte proporcional de la ganancia patrimonial obtenida que corresponda a la
cantidad reinvertida. Ejemplo: Si obtiene 70.000 euros por la vente de la
licencia y constituye Plan de Pensiones por importe de 50.000 euros, estos son
los que están exento de tributación.
b)
JUBILACIÓN. Cumplidos los 65
años, al día siguiente, solicita el cese de actividad ante las Administraciones
Públicas, cumplido este requisito tienes derecho a la reducción de las
ganancias patrimoniales, que será del 100 por 100 si tienes más de 12 años de
actividad en el sector (Hay una tabla que te indica el porcentaje aplicable
desde la adquisición de la licencia hasta el 31/12/2014). Si te acoge a la
jubilación activa o contrata a un asalariado no puedes acogerte a esta
reducción. SI PUEDES ACOGERTE a la
opción por cese de actividad por reestructuración del sector o al nuevo
apartado 3 al artículo 38 de la Ley 35/2006 del Impuesto sobre la Renta de las
Personas Físicas.
c)
Transmisión de la licencia a familiares hasta el segundo grado
d)
Cese de actividad por reestructuración del sector (Rescate Licencia)
Si
te acoge a esta opción,
el Ayuntamiento va pagar el importe de la licencia en tres veces, el pago de la
Plusvalía debes de abonarlo en el primer año, con lo cual, en función de las
circunstancias personales del taxi, el disfrute del importe del primer pago
queda reducido por el pago de la Plusvalía.
La
PROPUESTA de Convenio Marco aprobado
por el Consejo de Gobierno del Instituto del TAXI, al día hoy, no firmado por
las partes, los taxistas que se acojan al rescate deben prestar especial atención a la ESTIPULACIÓN DECIMICUARTA.
MODIFIACIÓN que dice:
Si como consecuencia de la aprobación
de disposiciones legales o ejecución de sentencias dictadas por los Tribunales
de Justicia, algunas cláusulas quedasen afectadas, el desarrollo de las
disposiciones contenidas en las mismas se adecuará a lo que se disponga en
aquéllas, quedando cualquiera de las partes en libertad para denunciar el
presente convenio, dejándolo sin efecto, de forma automática.
Leída esta estipulación tenemos el
deber de informar que el Recurso Contencioso interpuesto contra las tasas está
pendiente de que se dicte Sentencia. Gracias al esfuerzo económico de la Junta
Directiva y en defensa de intereses económicos de los taxistas que apoyaron
este Recurso, este va a tomar un nuevo impulso como consecuencia de la
contratación de nueva defensa jurídica. Por tanto, ya sabe el taxista que se
acoja al rescate, el riesgo económico que se puede producir.
Estos son tus derechos y puedes
adaptarte a la opción que más te convenga.
Denuncia
si te coaccionan para que transmita tu activo fijo intangible
NOTA
INFORMATIVA
TRANSMISIÓN
DE LICENCIA AUTOTAXIS – PLUSVALÍA
Ante la falta de transparencia en la
información relativa a la transmisión de licencias de auto taxis y plusvalía
que pueda generar, manifestamos:
1º Que el Gobierno del PARTIDO POPULAR,
aprobó la Ley 26/2014, de 27 noviembre, publicada en el BOE nº 288, viernes 28
de noviembre de 2014, que modifica la Ley 35/2006, de 28 de noviembre, que
aprueba el impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (en adelante
I.R.P.F). Por tanto, Ley de aplicación Nacional, no porque haya rescate de licencias
en Sevilla, como algunos, COBRANDO suculentas remuneraciones anuales, propagan
por las paradas de taxis.
2º. Entre las modificaciones efectuadas
a la Ley 35/2006, se incluye la DISPOSICIÓN ADICIONAL SÉPTIMA. Tributación de determinadas rentas
obtenidas por contribuyentes que desarrollen la actividad de transporte por
autotaxis.
Los contribuyentes que ejerzan la
actividad de transporte por autotaxis, que determinen su rendimiento neto por
el método de estimación objetiva (Módulos) REDUCIRÁN
las ganancias patrimoniales que se produzcan como consecuencias de la
transmisión de activos fijos intangibles (licencias taxis) cuando esta
transmisión está motivada por:
a)
INCAPACIDAD PERMANENTE,
puedes acogerte, si al día siguiente de obtener la Resolución de incapacidad, CESA EN LA ACTIVIDAD y te das de baja
en está. Si contrata a un asalariado pierde la posibilidad de acogerte a la
reducción de las ganancias patrimoniales. SI
PUEDES ACOGERTE a la opción por Cese
de actividad por reestructuración del sector o al nuevo apartado 3 al artículo
38 de la Ley 35/2006 del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas.
Apartado
3 que establece: Podrán excluirse de gravamen las ganancias patrimoniales a que se
pongan de manifiesto con ocasión de la transmisión de elementos patrimoniales
(licencia taxi) por contribuyentes mayores de 65 siempre que el importe
obtenido por la transmisión se destine en el plazo de 6 meses a constituir una
renta vitalicia asegurada a su favor. Cuando el importe reinvertido sea menor
al total de lo percibido en la transmisión, únicamente se excluirá de tributación
la parte proporcional de la ganancia patrimonial obtenida que corresponda a la
cantidad reinvertida. Ejemplo: Si obtiene 70.000 euros por la vente de la
licencia y constituye Plan de Pensiones por importe de 50.000 euros, estos son
los que están exento de tributación.
b)
JUBILACIÓN. Cumplidos los 65
años, al día siguiente, solicita el cese de actividad ante las Administraciones
Públicas, cumplido este requisito tienes derecho a la reducción de las
ganancias patrimoniales, que será del 100 por 100 si tienes más de 12 años de
actividad en el sector (Hay una tabla que te indica el porcentaje aplicable
desde la adquisición de la licencia hasta el 31/12/2014). Si te acoge a la
jubilación activa o contrata a un asalariado no puedes acogerte a esta
reducción. SI PUEDES ACOGERTE a la
opción por cese de actividad por reestructuración del sector o al nuevo
apartado 3 al artículo 38 de la Ley 35/2006 del Impuesto sobre la Renta de las
Personas Físicas.
c)
Transmisión de la licencia a familiares hasta el segundo grado
d)
Cese de actividad por reestructuración del sector (Rescate Licencia)
Si
te acoge a esta opción,
el Ayuntamiento va pagar el importe de la licencia en tres veces, el pago de la
Plusvalía debes de abonarlo en el primer año, con lo cual, en función de las
circunstancias personales del taxi, el disfrute del importe del primer pago
queda reducido por el pago de la Plusvalía.
La
PROPUESTA de Convenio Marco aprobado
por el Consejo de Gobierno del Instituto del TAXI, al día hoy, no firmado por
las partes, los taxistas que se acojan al rescate deben prestar especial atención a la ESTIPULACIÓN DECIMICUARTA.
MODIFIACIÓN que dice:
Si como consecuencia de la aprobación
de disposiciones legales o ejecución de sentencias dictadas por los Tribunales
de Justicia, algunas cláusulas quedasen afectadas, el desarrollo de las
disposiciones contenidas en las mismas se adecuará a lo que se disponga en
aquéllas, quedando cualquiera de las partes en libertad para denunciar el
presente convenio, dejándolo sin efecto, de forma automática.
Leída esta estipulación tenemos el
deber de informar que el Recurso Contencioso interpuesto contra las tasas está
pendiente de que se dicte Sentencia. Gracias al esfuerzo económico de la Junta
Directiva y en defensa de intereses económicos de los taxistas que apoyaron
este Recurso, este va a toma un nuevo impulso como consecuencia de la contratación
de nueva defensa jurídica. Por tanto, ya sabe el taxista que se acoja al
rescate, el riesgo económico que se puede producir.
Estos son tus derechos y puedes
adaptarte a la opción que más te convenga.
Denuncia
si te coaccionan para que transmita tu activo fijo intangible acogiéndote al
Rescate (licencia)
Declarado el cese en la actividad,
puedes transmitir tu licencia cuando lo estime oportuno, no hay tiempo
límite para transmitir la licencia.
Estamos
a tu entera disposición por si necesita aclaración.
A
continuación, vamos a publicar la fórmula de cuantificar el importe de la
Plúsvalía.
Sevilla, 8 de mayo de 2016
viernes, 6 de mayo de 2016
martes, 3 de mayo de 2016
viernes, 22 de abril de 2016
martes, 12 de abril de 2016
viernes, 8 de abril de 2016
domingo, 27 de marzo de 2016
viernes, 11 de marzo de 2016
RESPONDER AL CUESTIONARIO DE LA CNMC
Llevamos años convulsos provocados por la Competencia, que han incitado a una exacerbada agitación de normas, conllevando adaptaciones y modificaciones a las mismas, y que indirectamente nos afectan.
Desde luego, que quieren imponer un nuevo orden económico, un nuevo modelo o tejido empresarial basado en las TIC Tecnología de la Información y la Comunicación. Un mundo de innovación y de futuro que envuelven a los emprendedores o desarrolladores tecnológicos a seguir inventando soluciones hacia las ciudades inteligentes, llamadas también "Smart Cites".
Por ejemplo, en Italia el gobierno comienza a dar forma al proyecto de ley de la competencia, después de meses de rumores sobre tal o cual cambio. Ayer llegó la hora al Comité de la Industria en el Senado con el primer paquete de enmiendas presentadas por los ponentes, Salvatore Tomaselli del Partido Demócrata, y Luigi Marino Ap. De acuerdo con las enmiendas que acaban de presentar se están preparando para liberalizar todos aquellos sectores que ejercen de monopolio y que con esta ley aprovecharan para dar el visto bueno a las aplicaciones disruptivas. Pincha aquí
Mientras que aquí en España, os recordamos que entre noviembre de 2014 y febrero de 2015 la CNMC recibió numerosas aportaciones de usuarios, empresas, autónomos u organizaciones sobre la consulta que realizaron y que podéis echar un vistazo en la página web (www.cnmc.es), aquí en español y aquí en inglés.
Durante el 2015, la CNMC ha continuado estudiando en profundidad este novedoso fenómeno económico, social y tecnológico. Junto a la amplia bibliografía y datos consultados, donde se han mantenido numerosas reuniones con operadores, asociaciones, plataformas, administraciones y autoridades de competencia.
El trabajo realizado y las aportaciones recibidas han permitido obtener unos resultados. Resultados preliminares que se pueden consultar en este vínculo.
El trabajo realizado y las aportaciones recibidas han permitido obtener unos resultados. Resultados preliminares que se pueden consultar en este vínculo.
Ahora, a fecha de 11 de marzo de 2016, recibimos un nuevo cuestionario en el que nos indican que este reciente fenómeno "ECONOMÍA COLABORATIVA" es tan novedoso que, aprovechando las nuevas posibilidades sociales propias de este modelo, nos solicitan en esta nueva y última fase la colaboración de todas las partes anteriormente mencionadas, antes de que se proceda a la decisión del Consejo de la CNMC, donde quieren robustecer, "con nuestra ayuda", los actuales resultados preliminares para perfeccionar todo lo posible el estudio.
Estaríamos muy agradecidos si entre todos le dedicamos 5 minutos PINCHANDO en responder al siguiente cuestionario
Así que, no te escondas y anímate. Es nuestro deber de responder.
Marcar NO a los números 1/2/3/4/5/ y 9/10/11/12/13/14, y a los números 6/7/8 marcar "no estoy seguro".
UN SALUDO
ADIGITAL Asociación Española de la Economía Digital
RESPUESTA ADIGITAL A LA CONSULTA DE LA CNMC SOBRE ECONOMÍA COLABORATIVA
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