PRENSA Los discapacitados protestan subida tarifa de taxis

Las personas con diversidad funcional protestan por la subida de las tarifas de los taxis

La Federación de Personas con Discapacidad Física y Orgánicas de la Comunidad de Madrid (FAMMA) manifestó este miércoles su "gran malestar" por la intención del Ayuntamiento de Madrid de subir las tarifas de los taxis sobre el 5 por ciento, ya que son un servicio muy utilizado por las personas con discapacidad.

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Profesiones reguladas

REAL DECRETO 1544/2007, de 23 de noviembre

Por el que se regulan las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los modos de transporte para personas con discapacidad.

Subasta de licencia de taxi

Carta de Zorturren a Fomento

El sector turístico, con fecha 12 de noviembre de 2007 remite una carta al Ministerio de Fomento. Las principales asociaciones empresariales vinculadas al sector turístico remitieron una carta al Ministerio de Fomento para que la ministra, Magdalena Álvarez, frenase la reforma que se pretende aprobar  para el mercado de alquiler de vehículos con conductor, entendiendo que pone en peligro no sólo a estabilidad de 240 empresas y 2.400 puestos de trabajo en esta actividad, sino también causará daños colaterales en la imagen, los ingresos y la creación de empleo del sector turístico español…Cuestión que más adelante podremos observar como el proceso va cogiendo el cariz que los pretendientes quieren que se establezca.

PARA QUE NOS DEMOS CUENTA DE QUIENES ESTUVIERON DETRÁS EN AQUEL ENTONCES Y QUIENES ESTÁN AHORA

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Una navaja de muchos cortes

ORDENANZA DEL TAXI DE VITORIA de 7 de noviembre de 2007

ORDENANZA REGULADORA DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PUBLICO URBANO DE PERSONAS VIAJERAS EN AUTOMOVILES TURISMO (TAXI)

REGLAMENTO (CE) No 1370/2007 de 23 de octubre de 2007

Sobre los servicios públicos de transporte de viajeros por ferrocarril y carretera y por el que se derogan los Reglamentos (CEE) no 1191/69 y (CEE) no 1107/70 del Consejo.

Art 16: los servicio de interés los servicios de interés económico general (SIEG) se encuentran entre los valores comunes de la Comunidad Europea.

Art 86.2: Dispone que las empresas responsables de la gestión de servicios de interés económico general quedan sometidas a las normas del Tratado, especialmente las de competencia, en la medida en qué la aplicación de dichas normas no les impida, de hecho o de Derecho, el cumplimiento de su misión específica.

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Nueva Gremial

Una Candidatura sin fundamentación

REAL DECRETO 902/2007, de 6 de julio

Por el que se modifica el Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al tiempo de trabajo de trabajadores que realizan actividades móviles de transporte por carretera.

Tiempos de conducción y descanso

Los medios de transporte en la ciudad

Aprobada la Ley del Estatuto el Trabajador Autónomo

A partir de la próxima publicación en el Boletín Oficial del Estado de la Ley del Estatuto del Autónomo que el 28 de junio aprobó el Parlamento, más de tres millones de personas trabajadoras por cuenta propia, exactamente 3.118.000, a finales de mayo, van a ver regulada su actividad, a través de una norma de rango legal.

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Siempre la misma canción

COMPAÑEROS

SIEMPRE LA MISMA CANCIÓN

Todos los años la misma canción, TARIFAS-CIRCULACIÓN-POCA MOVILIDAD-RESTRICCIONES-PERIODISTAS-POLÍTICOS. En fin una buena mezcla para hacer un buen cóctel, y sí a todo esto le agregamos los TÉCNICOS MUNICIPALES, personas que llevan en el departamento de Transportes en la sección del taxi millones de años , apaga y vámonos, porque estos sí que son los verdaderos maestros negociadores, personas que son los que verdaderamente dirigen los destinos del sector, Tienen a sus espaldas muchos años de experiencia y están especializados en la materia especifica del sector el taxi,(TARIFAS-MOVILIDAD-REGLAMENTACIÓN-ORDENACIÓN DEL SECTOR).

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LEY 13/2007, de 17 de mayo, de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias.

Ley 13/2007 de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias

Ley 13/2007, de 17 de mayo, de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias....

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DECRETO 72/2012, de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento de desarrollo de la Ley 13/2007, de 17 de mayo, de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias

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REGLAMENTO 7/12 DE ORDENACIÓN DEL TRANSPORTE EN CANARIAS

REGLAMENTO 74/2012 SERVICIOS DE TAXI

REAL DECRETO 475/2007, de 13 de abril

Por el que se aprueba la Clasificación Nacional de Actividades Económicas 2009 (CNAE-2009).

Nuevos tiempos de conducción y descanso

Profesión Regulada

La M-30 de Madrid es una gran vía urbana, hasta hace poco autopista, que circunda la capital de España. Tiene una longitud de 32,5 km con un radio medio de N5,17 km con respecto a la Puerta del Sol, y una intensidad de circulación media superior a los 100.000 vehículos/día. Es la vía más transitada del país, con cerca de 300.000 vehículos diarios en algunos puntos, siendo famosa por sus atascos.

DIRECTIVA 2007/13/CE modificación anexo II Directiva instrumentos de medida

DIRECTIVA 2007/13/CE DE LA COMISIÓN de 7 de marzo de 2007 por la que se modifica el anexo II de la Directiva 71/316/CEE del Consejo relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre las disposiciones comunes a los instrumentos de medida y a los métodos de control metrológico

Estudio situación taxi en Zaragoza

Los taxistas, contrarios al monopolio en el control de la publicidad

02-02-2007 - Elena Delgado

Los taxistas quieren publicidad en sus vehículos, pero sin exclusividades. Tras una reunión mantenida el pasado 24 de enero entre representantes del taxi, responsables municipales y empresas de publicidad, se volvió a poner sobre la mesa las condiciones para anunciarse y se rechazó que una sola compañía monopolice el control de los anuncios.

La Comisión de Publicidad de la Subdirección General de la Oficina Municipal del Taxi se reunió el pasado 24 de enero para estudiar las propuestas de tres empresas de publicidad que pretenden comercializar los anuncios en los coches de la capital. En el encuentro "sólo hubo alguna declaración de intenciones, pero ninguna oferta en firme, y se volvió a poner de manifiesto las condiciones que entendemos que tienen que tener las campañas", que supone su impresión en un mínimo de 500 coches y por espacio de, al menos, un mes, según explica Eladio Nuñez, presidente de la Asociación Gremial del Taxi.

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El Mundo Terrenal

CARTA A LOS COLUMNISTA DE LOS DIVERSOS PERIÓDICOS

AHORA QUE HA PASADO UN PERIODO DE TIEMPO PRUDENCIAL, PUES EN AQUELLOS MOMENTOS CREASTEIS UN ESTADO DE CRISPACIÓN Y MALESTAR EN ESTE SECTOR Y EN LA SOCIEDAD, ENTENDÍAMOS QUE NO ERA PROCEDENTE RESPONDEROS, MUY A NUESTRO PESAR, ANTE LA RABIA QUE DENTRO DE NUESTRO INTERIOR EXISTÍA EN ESOS MOMENTOS. AHORA QUE LAS AGUAS VAN POR SU CAUCE Y NO ESTÁN ALTERADAS, OS INDICAMOS QUE EN VUESTRAS COLUMNAS LITERARIAS SIEMPRE SE NOTA UNA CIERTA EXPRESIÓN Y CARGA DE RABIA HACIA UN COLECTIVO MACHACADO POR LAS CIRCUNSTANCIAS DE LAS CORRIENTES DE LIBERALIZACIÓN.

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¿Quo Vadis, Bolkestein?

¿Armonización o mera desregulación de la prestación de servicios?

Algunos de los aspectos más polémicos del proyecto original de Directiva, que incluso se señalaron como los causantes de la negativa del pueblo francés a ratificar la Constitución Europea, han desaparecido a lo largo del proceso de tramitación de la misma. Así ha ocurrido, por ejemplo, en buena medida, con el principio del país de origen que suponía que el prestatario de un servicio únicamente estaba sometido a la Ley del país en el cual estaba establecido y no a aquella del país en el que prestaba el servicio. De acuerdo con el texto definitivamente adoptado el célebre «fontanero polaco» ya no tendrá la capacidad de prestar sus servicios por toda la Comunidad sometido únicamente al régimen laboral polaco.

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1 Manual transposición Directiva de Servicios Comisión Europea

El objetivo de la Directiva de servicios es avanzar hacia un auténtico mercado interior de los servicios de modo que, en el mayor sector de la economía europea, tanto empresas como consumidores puedan aprovechar plenamente las oportunidades que brinda. Mediante el apoyo al desarrollo de un mercado interior de los servicios verdaderamente integrado, la Directiva contribuirá a hacer realidad el considerable potencial de crecimiento económico y de creación de empleo de este sector en Europa. Por esta razón, la Directiva de servicios constituye un elemento fundamental de la renovada Estrategia de Lisboa de crecimiento y empleo. Por otra parte, al exigir la simplificación administrativa, facilita la ejecución del programa "Legislar mejor"

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