La CAM no retirará VTC

 Declaraciones realizadas por el Vicepresidente de la CAM Pedro Rollán a la  COPE programa la Linterna 

https://www.cope.es/programas/la-linterna/noticias/pedro-rollan-madrid-van-retirar-las-vtc-como-barcelona-20190131_343919

RUEDA DE PRENSA Fin Paro Patronal (Sede de RTTM)

DECLARACIONES DE ANGEL GARRIDO 

DECLARACIONES DE ROSALIA GONZÁLEZ

DECLARACIONES DE ANGEL GABILONDO

LA CNMC PLANTEA UNA REGULACIÓN PARA TAXIS Y VTCS

La CNMC publica un informe sobre la normativa reguladora de taxis y vehículos de turismo con conductor (VTC)

Competencia plantea una regulación única para taxis y VTC

27 ENERO, 2019

• CNMC recomienda adoptar un enfoque regulatorio global sobre la actividad de taxis y VTC y aplicar principios de buena regulación económica
• El ente regulador destaca que la regulación debe centrarse en proteger y mejorar los servicios para los consumidores y usuarios
• CNMC considera que las últimas reformas legales aprobadas reducirán la competencia entre taxis y VTC, perjudicando a los usuarios finales

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) recomienda adoptar un enfoque regulatorio global sobre la actividad de taxis y VTC y aplicar principios de buena regulación económica. La regulación debe centrarse en proteger y mejorar los servicios para los consumidores y usuarios. Sin embargo, apunta que las últimas reformas legales reducirán la competencia entre ambos sectores, perjudicando a los usuarios finales. El ente regulador afirma que las comunidades autónomas y entes locales también deben revisar sus regulaciones para que verdaderamente beneficien a los ciudadanos.

La CNMC ha hecho tales recomendaciones en el informe que ha emitido sobre el Real Decreto-ley 13/2018, de 28 de septiembre, que modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres en materia de arrendamiento de vehículos de turismo con conductor (PRO/CNMC/003/18, aprobado el pasado 17 de enero). El objeto del informe es analizar la reciente reforma de la actividad de los vehículos de turismo con conductor (VTC) y ofrecer orientación a las Comunidades Autónomas y Entidades Locales sobre la regulación de la movilidad urbana.

El organismo afirma que la regulación vigente sobre taxis y VTC contiene restricciones que perjudican innecesariamente a los usuarios finales, al limitar artificialmente el número de taxis y VTC y la capacidad de ambos para mejorar y desarrollar nuevos servicios en beneficio de los ciudadanos.

El Real Decreto-ley 13/2018, aprobado en septiembre pasado, privará a los VTC actuales de la posibilidad ofrecer recorridos urbanos y aumentará la segmentación del mercado por comunidades autónomas. Estas limitaciones serán efectivas tras finalizar el periodo transitorio previsto (4 años), pero empezarán a generar efectos negativos para los usuarios desde mucho antes. De esta forma, los clientes se verán perjudicados por la pérdida de competencia, que se traducirá previsiblemente en mayores precios, mayores tiempos de espera y menor calidad de los servicios de taxi y VTC.

El Real Decreto-ley, que puede todavía modificarse ya que se está tramitando como proyecto de ley en el Congreso de los Diputados, abre la puerta también a la intervención de comunidades autónomas y entidades locales.

La CNMC recuerda que toda regulación económica debe seguir los principios de buena regulación y que solo debe restringir la competencia y la libertad de empresa para proteger el interés general y de manera proporcionada. Cuando la normativa no respeta estos principios, perjudica innecesariamente a los ciudadanos.

Por ello, la CNMC recomienda adoptar un enfoque global de la actividad de transporte en vehículos de turismo, de forma que la regulación aplicable tanto a taxis como a VTC respete los principios de buena regulación económica, en beneficio de los consumidores y usuarios.

Recomendaciones concretas

En su informe, la CNMC efectúa una serie de recomendaciones concretas, dirigidas tanto a las Cámaras Legislativas como a Comunidades Autónomas y entidades locales que mitiguen el potencial impacto negativo sobre la competencia de la normativa aprobada. Las principales:
-Desarrollar una normativa autonómica a la mayor brevedad para que puedan seguir prestándose servicios VTC urbanos en el futuro.

-Evitar discriminaciones injustificadas entre taxis y VTC en materia de contratación, horarios y calendario, características de los vehículos, circulación y estacionamiento.

-Flexibilizar la regulación del taxi, eliminando todas las restricciones que les impiden mejorar la calidad del servicio.

-Revisar las restricciones al número de licencias de taxis y de VTC.

-Posibilitar que, en el futuro, los VTC puedan prestar servicios no solo en su Comunidad Autónoma de origen de manera flexible.

 

Burla del Ángel Garrido al taxi

 Huelga de taxis en directo | El taxi ve una "burla" el plan de la CAM y seguirá en huelga

https://www.elconfidencial.com/tecnologia/2019-01-25/huelga-taxi-madrid-fitur-barcelona_1776058/

Estudio del Taxi realizado por el Ayuntamiento en 2017,

De las 15.723 titulares de licencias de taxi que hay en el municipio de Madrid, según un estudio realizado por el Ayuntamiento de la capital en 2017, más de 6.180 tienen empleados a su cargo. Los 9.541 restante son titulares sin conductores adscritos, esto es: explotan y conducen su propio coche. Por otro lado, hay 20.691 conductores dados de alta, de los cuales el 23% (5.586) son asalariados. Sergio, el empleado de Laura, pertenece a este grupo. En la Comunidad de Madrid hay 15.999 titulares de licencia, según los datos del INE correspondientes a 2018.

https://www.eldiario.es/economia/guerra-trabaja-respecto-conductor-vtc_1_1730121.html

La burla al taxi de Ángel Garrido

 

Dice Garrido que negociará todo menos precontratación de VTC, ya que esto es un asunto de ayuntamientos.

La irresponsabilidad de un responsable público en las tareas de la administración salta cualquiera de los resortes  establecidos. 

Desde cuándo un ayuntamiento puede estipular la precontratación cuando es una competencia cedida por Fomento a las CCAA.  ¿Pero qué buena es está?

https://www.cope.es/actualidad/economia/amp/noticias/garrido-negociara-todo-menos-precontratacion-vtc-asunto-ayuntamientos-20190123_337822

EL FUTURO DEL TAXI EN MANOS DEL GOBIERNO DE LA COMUNIDAD DE MADRID

Madrid, 21 de enero de 2019

En este mundo globalizado donde se avecina lentamente el cambio climático, cambios económicos, la evolución tecnológica, e incluso la manera de gobernar y de hacer política en los diferentes países del mundo, pretenden que la sociedad cambie sus hábitos adaptándose de una manera, podríamos decir exprés. En estos cambios se han introducido progresivamente ciertas herramientas de precisión, como son aquellas que están relacionadas con la nueva Era Tecnológica, que como todos conocemos se presentan bajo un nuevo formato mundial basado en un sistema de algoritmos, que encerradas o encapsuladas en los sistemas de comunicación Tablet,  Andrid e IOS, etc, las hacen ser  imprescindible para uso y consumo de la sociedad.

INFORMACIÓN PÚBLICA TRÁMITE CONSULTA PREVIA PROYECTO VTC (VALENCIA)

Información pública del inicio del trámite de consulta previa al proyecto de Decreto ley del Consell por el que se regulan las condiciones de prestación del servicio de arrendamiento de vehículos con conductor (VTC).

RDL Ábalos tercera parte

Fomento da luz verde a la Generalitat para crear la ley que liquidaría a Uber y Cabify

Fomento se ha reunido este jueves con los directores generales de transporte de las CCAA y su postura ha sido clara: luz verde a crear leyes que definan la precontratación de las VTC

https://www.google.com/amp/s/www.elconfidencial.com/amp/tecnologia/2019-01-17/fomento-uber-cabify-cataluna-vtc_1765250/

PRO/CNMC/003/18 SOBRE EL REAL DECRETO-LEY 13/2018,

 

TRAMITACIÓN DE PROYECTO O PROPOSICIÓN (Lectura Única) DE LEY EN LA ASAMBLEA DE MADRID

Los siguientes preceptos implican que, si el Gobierno de la Comunidad de Madrid muestra auténtica voluntad política y sensibilidad suficiente con la grave situación que arrastra el Taxi en Madrid, puede aprobarse una Ley Autonómica limitada a desarrollar el denominado RDL ÁBALOS, en el sentido de que la contratación de los servicios de VTCs deberá realizarse con una antelación mínima de 1 día.

Dada la extraordinaria y urgente necesidad que gravita sobre este asunto, pues la reiterada piratería de los VTCs actuando como taxis está provocando un perjuicio económico exorbitante a estos últimos, la naturaleza del Proyecto de Ley que aprobase el Gobierno Autonómico a tal efecto resulta subsumible en el supuesto regulado en el art. 167 del Reglamento de la Asamblea de Madrid (RAM). Es decir, puede aprobarse por el procedimiento de LECTURA UNICA.

INFORME CNMC CATALUÑA "EXPLOTACIÓN AUTORIZACIONES VTC"

Contribución de la ACCO en el proceso participativo para la adopción de una norma reglamentaria metropolitana que establezca las condiciones de explotación de las autorizaciones de alquiler de vehículos con conductor (VTC) en los servicios de origen y destinación del ámbito del AMB.