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PNL Economía colaborativa Uberpop

Decreto-ley 17/2014, de 23 de diciembre "Inmovilización Vehículos"

Por el que se modifica la Ley 2/2003, de 12 de mayo, de ordenación de los transportes urbanos y metropolitanos de viajeros en Andalucía para la adopción de medidas de control del transporte público discrecional de viajeros en vehículos turismo.

LEY 7/2014, de 22 de diciembre, "Inmovilización de Vehículos" Valencia

LEY 7/2014, de 22 de diciembre, de Medidas Fiscales, de Gestión Administrativa y Financiera, y de Organización de la Generalitat.

Enmienda 22 y PNL (Italiano)

Commissione trasporti, infrastrutture e alloggiamento dell'Assemblea del PSOE di Madrid presenta e una proposizione non del diritto di difesa per proteggere e rafforzare i diritti degli utenti del trasporto pubblico, TAXI e i professionisti che LO ha fatto, la legalità e lo smaltimento di licenza il visto di trasporto e che pagano le tasse. MENTRE IL "PARTITO POPOLARE, IERI HA RESPINTO UN EMENDAMENTO CHE RENDEREBBE PIÙ EFFICACE LA PERSECUZIONE E LA LOTTA CONTRO LA FRODE E QUINDI INDEBOLITO LA TUTELA DEI DIRITTI DELLE PERSONE NON CONOSCE I CONSUMATORI DI ILLEGALITÀ E QUINDI È FACILI PREDE PER AZIONI ILLEGALI". C'è quello di differenziare il consumo collaborativo (baratto, scambio, ecc.) DELL'economia collaborativa (intermediazione a scopo di lucro). UNA RECENTE ORDINANZA DEL TRIBUNALE IN QUANTO CONFERMATO. CONTINUANDO L'ANNUNCIO DI UBER POP, CON LA SUA PAGÍNA SU INTERNET. "DENUNCIAMO CHE PROPRIO IN CRISI DEVONO ESSERE PIÙ EFFICIENTI NEL PROTEGGERE I CONSUMATORI E PROFESSIONISTI (NELLA STRAGRANDE MAGGIORANZA DEI LAVORATORI AUTONOMI) CHE SI GUADAGNANO DA VIVERE CON IL LORO LAVORO HONRRADO E LEGALITÀ".Eustaquio Jiménez portavoce del consumo del gruppo parlamentare socialista, attraverso un emendamento nella legge di misure fiscali 2015 e con un Proposición nessun Ley de a sostegno di oggi, due misure e iniziative che vanno nella direzione di tutelare i diritti e forza giuridica, come dirompente come le applicazioni "über POP", voglia di trasgredire e sono fuori leggeOltre a mettere a repentaglio i diritti e la sicurezza dei consumatori di mezzi di trasporto pubblico (taxi). Il 19 maggio la Commissione bilanci, abbiamo avvertito il governo del partito del popolo, del rischio che è stato già avvenendo in altre parti della Spagna come Barcellona e PP guardò verso l'altro lato. "Le persone di partito, è nella deriva di coloro che hanno perso la fiducia dei cittadini e partenze da risolvere i loro problemi. "In questo caso, contro i due gruppi: i fornitori del servizio pubblico di taxi e gli utenti della Comunità di Madrid, che soffrono le conseguenze".

Madrid, 19 dicembre, 2014

El socialista portavoce per problemi di consumo, Eustaquio Jiménez, in proposizione non legge presentato, si propone di combattere la concorrenza sleale per l'uso di veicoli privati, trasporto pubblico, della cittadinanza. Condotta illecita cessazione che coinvolgono e divieto, non già nella comunità di Madrid, ma in Spagna la fornitura e la ripartizione dei servizi del passeggero trasporto in veicoli come "über pop" e gli altri, ma non solo dall'applicazione "App" o qualsiasi altro supporto o sistema di computer o di tecnologia, anche in modo furtivo, un passeggero di fornire servizio di trasportodovrebbero essere perseguiti e puniti, dall'autorità competente. Il servizio taxi improprio e i suoi utenti potenziali danni.Lì a lottare e mettere i media per evitare l'intermediazione tra vettori senza licenza e gli utenti, come un business, senza rispettare i requisiti amministrativi che disciplinano il trasporto di passeggeri.È da pagare al governo della Comunità di Madrid, "la lotta contro coloro che sviluppano la loro attività dal paradiso fiscale americano del Delaware", in violazione del e deliberatamente recitazione con opacità e levato in piedi a parte le nostre leggi. Ecco che cosa pretende di iniziative il partito socialista ha presentato, combattere e punire le applicazioni che utilizzano il "Smartphone" o "Tablet", che consente a qualsiasi cittadino, diretto e facile richiedere un veicolo per il trasporto privato. "Che tale sistema si compone di invio di un autista assunto da (ÜBER) che non possiede abilitazione autorizzazione amministrativa o speciale o alta del lavoro fiscale specifico o assicurazione..."Il partito socialista è ancora combattendo e difendendo ostinatamente consumando persone e professionisti che sono essere feriti nei loro diritti e la concorrenza sleale "quando devono essere conformi alla legge dello stato 16/1987, de 30 luglio e la legittimità dato dalla legge 20/1998, del 27 novembre, la gestione e il coordinamento dei servizi di trasporto pubblico urbano nella zona di Madrid, così come l'ordinanza comunale del Taxi, sviluppando un'attività illegale...Per combattere il divieto dell'uso di qualsiasi applicazione ("App") o qualsiasi altro sistema, media o tecnologia o computer per fornire il servizio di trasporto di viaggiatori 

http://www.psmpsoe.es/41464/el-psm-exige-proteger-y-fortalecer-los-derechos-de-los-usuarios-del-taxi-y-de-los-profesionales-del-sector.

Enmienda 22 y PNL (Francés)

Commission transports, infrastructure et logement de l'Assemblée de Madrid

PSOE présente et défend une proposition non de loi pour protéger et renforcer les droits des usagers du transport public, TAXI et les professionnels qui fait LO, dans la légalité et d'élimination, de licence, le visa de transport et qui paient leurs impôts. ALORS QUE LE « PARTI POPULAIRE, HIER A REJETÉ UN AMENDEMENT QUI RENDRE PLUS EFFICACE LA PERSÉCUTION ET LA LUTTE CONTRE LA FRAUDE ET AINSI AFFAIBLI LA PROTECTION DES DROITS DES CONSOMMATEURS DES GENS PEU FAMILIERS DE L'ILLÉGALITÉ ET EST DONC DES PROIES FACILES POUR DES ACTIONS ILLÉGALES ». Il n'y a que différencier la consommation collaborative (troc, échange, etc.). DE l'économie concertée (intermédiation à but lucratif). UNE RÉCENTE ORDONNANCE DE LA COUR TEL QUE CONFIRMÉ. TOUT EN CONTINUANT À L'ANNONCE DE UBER POP, AVEC SES PAGÍNA SUR INTERNET. "NOUS DÉNONÇONS QUE JUSTEMENT DANS LA CRISE DOIVENT ÊTRE PLUS EFFICACES DANS LA PROTECTION DES CONSOMMATEURS ET DES PROFESSIONNELS (DANS LA GRANDE MAJORITÉ DES TRAVAILLEURS INDÉPENDANTS) QUI GAGNENT LEUR VIE GRÂCE À LEURS TRAVAUX HONRRADO ET DE LA LÉGALITÉ".

Eustaquio Jiménez porte-parole pour la consommation du groupe parlementaire socialiste, grâce à un amendement à la Loi de mesures fiscales 2015 et avec un Proposición aucun Ley pour justifier aujourd'hui, deux mesures et les initiatives qui vont dans le sens de la protection des droits et force de loi, comme perturbateur que les demandes de « POP über », ne veulent transgresser et sont hors la Loien plus de mettre en péril les droits et la sécurité des consommateurs de transport public (taxi). Le 19 mai à la Commission des Budgets, nous avons averti le gouvernement du parti populaire, du risque qui a été déjà qui se déroulent dans d'autres parties de l'Espagne comme Barcelone et le PP avait l'air de l'autre côté. "Les gens du parti, est à la dérive de ceux qui ont perdu la confiance des citoyens et s'écarte de résoudre leurs problèmes. « Dans ce cas, contre les deux groupes : les prestataires de services publics de taxi et les utilisateurs dans la communauté de Madrid, qui souffrent de ses conséquences ".

Madrid, 19 de diciembre de 2014

Porte-parole socialiste de Madrid, le 19 décembre, 2014

El sur les questions de consommation, Eustaquio Jiménez, dans la proposition ne loi présenté, vise à lutter contre la concurrence déloyale pour l'utilisation de véhicules privés, les transports publics de la citoyenneté. Conduite illicite impliquant cessation et interdiction, pas déjà dans la communauté de Madrid, mais en Espagne la disposition et la répartition des services de passagers le transport dans des véhicules tels que "über pop" et d'autres, mais non seulement d'application "App" ou tout autre support ou technologie ou système informatique, également une manière furtive, afin de fournir un passager transportils devraient être poursuivis et punis, par l'autorité compétente. Des dommages à la service de taxi impropre et ses utilisateurs potentiels.Là pour combattre et mettre les médias pour empêcher l'intermédiation entre entreprises de services sans licence et utilisateurs, comme une entreprise, sans se conformer aux exigences administratives régissant le transport de passagers.Elle est versée au gouvernement de la communauté de Madrid, « la lutte contre ceux qui développent leur activité depuis le paradis fiscal américain du Delaware », en violation d'et délibérément par intérim avec opacité et se tint en dehors de nos lois. C'est ce qu'il est censé les initiatives du parti socialiste a présenté, combattre et réprimer les applications qui utilisent le « Smartphone » ou « Comprimé », qui permet à tout citoyen, direct et facile de demander un véhicule pour le transport privé. « Qu'un tel système consiste à envoyer un pilote recruté par (ÜBER) qui ne possède pas ce qui permet d'autorisation administrative, ou spécial ou élevé du travail impôt assurance ou spécifique... »Le parti socialiste est toujours combats et défendant obstinément consommant des gens et des professionnels qui sont blessés dans leurs droits et de la concurrence déloyale "lorsqu'ils doivent se conformer à la Loi de l'état 16/1987, de 30 juillet et la légitimité accordée par la loi 20/1998, du 27 novembre, la gestion et la coordination des services de transports publics urbains dans la région de Madrid, ainsi que l'arrêté Municipal du Taxi, en développant une activité illégale...Pour lutter contre l'interdiction de l'utilisation de n'importe quelle application (« App ») ou tout autre système de support ou technologie ou ordinateur pour fournir le service de transport de passagers.

http://www.psmpsoe.es/41464/el-psm-exige-proteger-y-fortalecer-los-derechos-de-los-usuarios-del-taxi-y-de-los-profesionales-del-sector

Jornadas de Transporte en UPTA

 

Enmienda núm 22

En la mañana del lunes día 15 de diciembre se desarrolló la Comisión Parlamentaria para acercar postulados de los diferentes grupos en la Asamblea de Madrid entorno a la Enmienda presentada en la Ley de Medidas Fiscales que incorpore la inmovilización de los vehículos desprovistos de Título Habilitante o realice un transporte ilegal, presentada por el Grupo Parlamentario Regional Socialista.

En la citada Comisión y tras haber sido tratada la Enmienda las votaciones han quedado de la siguiente manera en esta primera fase con el apoyo de Upyd, abstención de IU y con el voto en contra del PP como es de costumbre observamos que en los medios de comunicación dicen una cosa y comprobamos que en trabajo parlamentario hacen otra.

El próximo jueves día 18 de diciembre en el Pleno de la Asamblea de Madrid y esperando sumar apoyos de los demás grupos parlamentarios, el PSM defenderá nuevamente la Enmienda haciendo constar que se tiene como tiempo máximo, de 10 minutos para las 22 Enmiendas que propone el Partido Socialista. Entre ellas la correspondiente al sector del taxi, enmienda núm. 22 de adicción, que pueda incorporar la inmovilización de los vehículos carentes de Título Habilitante y luego la votación del pleno que es la que cuenta para incorporarla a la ley.

También decir que el viernes 19 de diciembre se celebrará La Comisión donde será tratada la Proposición No de Ley (PNL) sobre temas de Apps disruptivas que contempla de igual manera la inmovilización de los vehículos. El trabajo del Grupo Socialista está hecho, ahora es cuestión del colectivo, pues queda camino por hacer de aquí al jueves, si queremos contar con mayoría, necesitaríamos todos los apoyos de todos los partidos políticos para llegar a conseguirlo...

POR Y PARA

TAXI EN LUCHA

Un abrazo cordial

Manu y Alberto

Un día de relax con los compañeros

 

VIDEO manifestación ante el Ayuntamiento de Madrid

6º INFORME DEL ESTADO DE LA MOVILIDAD DE LA CIUDAD DE MADRID

Solicitud adopción de medida cautelar

 

Carta de GRT-PSM a RTTM medidas a adoptar app

Radio Intereconomía Los inversores de Uber

Como es tan atrevido el poder político cuando nos dicen que tenemos que competir contra estas aplicaciones que están saturdas de inyección economíca. Inversores que buscan apoderarse de la movilidad urbana y de todo lo que conlleve la intermediación de solicitudes de servicios ya sea de transporte de personas, de mercancías y paquetería, de comidas, etc.

 

EXTRACTO SIMPLE REQUISITOS VTC

El órgano competente podrá denegar la autorización solicitada si existe una desproporción manifiesta entre el número de autorizaciones de esta clase otorgadas en la zona en que esté situado el municipio y los potenciales usuarios del servicio. 

De acuerdo con lo señalado en el artículo 14 de la Orden FOM/36/2008 se entenderá, en todo caso, que se da esta circunstancia y procede denegar la autorización, cuando la relación entre el número de autorizaciones de esta clase domiciliadas en la Comunidad Autónoma y el de autorizaciones de transporte discrecional interurbano de viajeros en vehículos de turismo (serie VT) domiciliadas en la misma sea superior a una de aquéllas por cada treinta de éstas. 

No obstante, aún no concurriendo la circunstancias que se prevé en el párrafo anterior, cuando el órgano competente para el otorgamiento de las autorizaciones entienda que existen desajustes entre la oferta y la demanda de los servicios de arrendamiento de vehículos con conductor en una determinada zona, el órgano competente de la Comunidad Autónoma podrá elaborar y aprobar un plan o programación de transporte en el que se establezcan limitaciones al otorgamiento de autorizaciones o criterios relativos a la prestación de la actividad, así como de su distribución territorial.

 

Plan Movilidad de Madrid