domingo, 29 de julio de 2012
sábado, 28 de julio de 2012
viernes, 27 de julio de 2012
PRENSA El Taxi otro sector intervenido
El taxi, otro sector intervenido que genera injusticias
Los propietarios
de licencias de taxi desconvocaron ayer la jornada de huelga prevista para el
primer día de agosto, tras una reunión con los responsables del Ministerio de
Fomento en la que finalmente se atendieron sus peticiones. El acuerdo se
alcanzó un día después de la marcha organizada por el gremio, en la que
sucedieron diversos altercados con daños para algunos vehículos de
profesionales que ejercieron su derecho a trabajar, saldados con la detención
de cinco de los implicados.
El origen del
conflicto estaba en la pretensión del gobierno de liberalizar las condiciones
en las que se presta el servicio de alquiler de coches con conductor, similar
al que realizan los taxistas, que hasta este momento estaba fijado en una
proporción de uno por cada treinta licencias de taxis. Tras la última reunión
mantenida por el Ministerio responsable y los representantes del sector, finalmente
esta traba institucional seguirá vigente, un triunfo para los actuales
poseedores de licencias de transporte de viajeros por taxi que de esta forma
han visto preservada su actual regulación, razón por la cual la huelga prevista
ha quedado formalmente desconvocada.
En situaciones
como estas, en las que el Estado regula el régimen de una determinada actividad
empresarial, resulta complicado dirimir la lógica disputa entre los que
detentan un derecho en exclusiva y aquellos que pretenden acceder a ese sector
productivo en virtud de la necesaria liberalización de los distintos sectores
económicos. Es lo que ocurre en tantos ámbitos de nuestro mercado,
extraordinariamente intervenido, cuando un gobierno pretende abrir las
posibilidades de una mayor competencia en un contexto de crisis económica que
agudiza los perfiles polémicos de decisiones de este calado.
Sucede que
aquellos agentes que entraron en un determinado sector productivo lo hicieron
en virtud de un marco legal cuya modificación les resulta lesiva, especialmente
si se hace en entornos que requieren una capitalización importante como las
energías renovables, cuya nueva regulación ha perjudicado notablemente a
pequeños empresarios que realizaron ese gasto confiando en unas garantías que
ahora el Gobierno no puede mantener. En el taxi ocurre lo mismo y
cualquier modificación de las condiciones actuales ha de ser necesariamente
polémica si no se prevé un escalonamiento progresivo, que permita a los
actuales operadores adaptarse a la nueva situación sin perjuicios excesivos.
Ese ha sido el principal error del Gobierno en este asunto, que desvirtúa el
acierto de su decisión de introducir nuevas liberalizaciones en los sectores
más esclerotizados de nuestro ámbito económico.
No obstante, los
taxistas no pueden exigir el mantenimiento indefinido de unos privilegios que
impiden la entrada de nuevos agentes capaces de complementar ese servicio
aumentando la competencia. Ese es un derecho de los ciudadanos que el Gobierno
ha de atender en primer lugar y no sólo en el transporte de viajeros, sino en
todos aquellos sectores en los que los beneficiarios de una autorización
estatal disfrutan de una preeminencia que sirve de barrera de entrada para
otros interesados.
De la hábil
conjugación de ese derecho de la sociedad a una mayor competencia y el de los
actuales empresarios a no resultar gravemente perjudicados, resultará el éxito
de unas reformas más necesarias que nunca, en la dirección de dotar de mayor
libertad a la sociedad, que el Gobierno ha de seguir introduciendo
progresivamente en beneficio de todos.
Acuerdo entre Sectorial Taxi y FOMENTO
NOTA DE
PRENSA
Acuerdo entre la Sección del Taxi del Comité Nacional y el Ministerio de Fomento.
La Sección del
Taxi del Comité Nacional INFORMA:
Que, en reunión
celebrada, en el día de hoy y tras mas de siete horas de negociación, entre los
Presidentes de CTE D. José Artemio Ardura, UNALT, D. Santiago Fraile Martín y
UNIATRAMC, D. José Antonio Fernández, en calidad de representantes de la
Sección de Taxis del Comité Nacional con el Secretario de Estado del Ministerio
de Fomento D. Rafael Catalá, la Secretaria General del Ministerio de Fomento Dª
Carmen Librero y el Director General de Transportes D. Joaquín del Moral, con
la supervisión del Ministerio de Economía y Competitividad y la Oficina
Económica de Presidencia del Gobierno, se ha alcanzado el siguiente acuerdo:
Recuperar la redacción del artículo 48.2 del
primer borrador del Anteproyecto de Ley
de modificación de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres que
permite mantener y consolidar la seguridad jurídica del Sector del Taxi español
en su relación con los vehículos de Arrendamientos con Conductor, impidiendo,
de este modo, que en un futuro próximo se pudiera producir una desregulación
del Sector de Vehículos de Arrendamiento con Conductor que supondría una catástrofe, para ambos
Sectores y para los usuarios del servicio.
Llegado el mes de septiembre se creará una comisión en
el seno de la Sección de Taxis del Comité Nacional que abordará la discusión
del resto de alegaciones presentadas por el Sector a este Anteproyecto de Ley.
Tras este
acuerdo, las Organizaciones del Sector, efectuaran una consulta con sus
respectivas Ejecutivas Nacionales al objeto de plantear la desconvocatoria del
paro nacional del próximo día 1 de agosto.
TEXTO PUESTO EL DÍA 27 DE
JULIO
“48.2.
No obstante, y de conformidad con las normas comunitarias y demás normas que en
cada caso resulten de aplicación, cuando la oferta de transporte público de
viajeros en vehículos de turismo se encuentre sujeta a limitaciones
cuantitativas en el ámbito autonómico o local, podrán establecerse limitaciones
reglamentarias al otorgamiento de autorizaciones de transporte interurbano
referidas únicamente a esa clase de vehículos o al arrendamiento de vehículos
con conductor, conforme se establece en la presente Ley.”
TEXTO PARA LAS ALEGACIONES
2. No obstante, cuando, de conformidad con las normas que en cada
caso resulten de
aplicación, la oferta de transporte público de viajeros en vehículos
de turismo se encuentre sujeta a limitaciones cuantitativas en el ámbito urbano
o autonómico, podrán, asimismo, establecerse limitaciones reglamentarias al
otorgamiento de nuevas autorizaciones de transporte interurbano referidas a esa
clase de vehículos o al arrendamiento de vehículos con conductor, atendiendo a
principios de proporcionalidad y no discriminación, para facilitar el
desarrollo equilibrado y armónico de ambos sistemas de transporte en los
términos señalados en los artículos 3 y 5.1.»
PRENSA Manifestación 27 de julio
El
Ministerio de Fomento y las asociaciones gremiales de taxistas han llegado este
viernes a un acuerdo, que casi con toda seguridad supondrá la desconvocatoria
del paro que
estaba previsto para el próximo 1 de agosto, según han informado a la
agencia Efe fuentes de ambas partes.
El
acuerdo ha sido anunciado unas horas después de una
manifestación que ha
reunido en Madrid a taxistas de toda España y que se saldó con cinco detenidos
y ataques a taxis en servicio.
El
objetivo de la manifestación era pedir al Gobierno que no se
suprimiera la limitación que permite la actividad de un vehículo de
arrendamiento con conductor (VTC) por cada 30 taxis.
La huelga
El
Ministerio y los representantes de las asociaciones gremiales del taxi han alcanzado
un acuerdo para incluir en el anteproyecto de ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT) un articulo que
expresamente recoge la proporcionalidad entre las licencias de taxi y las de
VTC, han explicado a la agencia Efe fuentes de Fomento.
«Es un éxito de
todos, de la razón. Una buena
noticia para todo el mundo», ha declarado a la agencia Efe el secretario de
UNIATRAMC (Unión de Autónomos del Transporte, por Carretera y Mar), Pedro
Mostaza.
Tras
señalar que mañana habrá una reunión de Ejecutivas, ha declarado que «lo más probable
casi con toda seguridad»
es que se desconvoque el paro del 1 de agosto.
jueves, 26 de julio de 2012
MANIFESTACIÓN 27 de Julio Ministerio de Fomento al Ministerio de Economía y Competitividad
Son muchos los compañeros que han salido al atril. En todas sus exposiciones el común denominador ha sido la frase "NO MAS MENTIRAS" , indicado que las palabras se las lleva el viento. Se puso como referencias los 85 REALES DECRETOS que con carácter de urgencia este Gobierno a realizado en menos de nueves meses y que tiene al País con constante manifestaciones.
Oh, como indica Emilio Guillen Frances de Valencia, al decir que no nos fiamos de nuestros políticos yo diría de este Gobierno pues ha demostrado que juegan al despiste y son capaces de mantener una postura, hasta la hora de la verdad que te rematan, dejándote sin fuerzas para que nunca te puedas levantar.
Señores políticos, ustedes verán como gobernar a un país que no se fía de sus palabras.....Somo 70000 unidades de autotaxi, más de 100.000 personas.
Hoy, el éxito de la reunión, podrían haber terminado con un escrito firmado llamado "COMPROMISO LOTT", que hubiese servido en la redacción de todos aquellos escritos polémicos y destructivos que esta NUEVA LEY aterriza sobre nuestra maltrecha economía y dando por concluido el acto, -por aquello de quitar tensiones-, con una rueda de prensa ...pero lamentandolo mucho no ha sido así.....Los REPRESENTANTES NACIONALES (salvo Fraile que se tuvo que marchar para Valencia) nos han presentado en la ASAMBLEA una declaración de buenas intenciones, " Pese a que Pastor se ha comprometido a que la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT) no llegará al Parlamento sin el acuerdo del sector".
Además, señaló que la ministra también ha asegurado que se va a buscar una fórmula para que en dicha ley se haga referencia a que debe mantenerse una proporcionalidad entre el número de taxis y el de vehículos con conductor, los llamados VTC......
A este respecto, indicó que Fomento debe encontrar la fórmula y explicar el cómo, el cuándo y el dónde para que se desconvoquen las movilizaciones...pero nos olvidamos de María Fernández Pérez que es la nueva Directora de la Secretaría Técnica de la Comisión Delegada para Asuntos Económicos. Es licenciada en Económicas y Empresariales y administradora civil del Estado y, hasta ahora, .................................era subdirectora general de Competencia y Regulación Económica en el Ministerio de Economía y Hacienda.
También falta en todo este asunto la asistencia de Alvaro Nadal, que fue nombrado director de la Oficina Económica de la Presidencia del Gobierno. Experto tecnócrata con perfil joven muy cercano al presidente del Gobierno. Se combina con Fernando Jiménez Latorre y Antonio Beteta que son los escuderos de Luis de Guindos y Cristóbal Montoro, en Economía y en Hacienda, respectivamente.
De todo esto, me quedo con el gran compromiso adquirido por el compañero y Presidente de Uniatramc que transmitió tranquilidad a los asistentes y donde aladió que asistirá a la manifestación, que Madrid ha convocado para el día 27 de Julio....donde os esperamos a todos, y especialmente a los compañeros que vienen desde otras Comunidades Autónomas .
Eso sí de buen rollo y como muy bien dice nuestra compañera Olga Martín, "que en la manifestación demostremos educación y civismo", enseñando a la sociedad que nosotros los taxistas también somos ciudadanos al que se nos tiene que respetar también.
En fin, que Madrid está pidiendo a gritos que ese día 27 de Julio asistan los Representantes de las dos fuerzas Asociativas Estatal, CTE y UNALT y tampoco hemos podido firmar un COMPROMISO DE ASISTENCIA..... lo único que hemos tenido de ellos son buenas intenciones....
Recibid un cordial saludo
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