Sesión Municipal Plenaria 28 de febrero de 2012

Por fin se van poniendo los puntos en los sitios que corresponden. Hoy martes 28 de febrero en  sesión plenaria celebrada en el Ayuntamiento de Madrid, el sector del Taxi ha tenido su momento de gloria gracias a  todos los grupos de oposición, donde se han puesto  de acuerdo en dar un toque de atención al equipo de Gobierno sobre la problemática del SECTOR DEL TAXI madrileño y que no quede en el olvido.

Desde aquí queremos mandar nuestro más sincero agradecimiento a RUTH PORTAL portavoz de CPO Medio Ambiente y Movilidad del Partido Socialista, que como todos conocéis estuvo estos días pasados visitando la Estación Puerta de Atocha con los compañeros del GRUPO REGIONAL DEL TAXI DEL PSM, para ver las deficiencias y carencias existentes en la mencionada zona.

COMUNICADO DE PRENSA 
europa press

MADRID.- El Ayuntamiento de Madrid pide a Adif que reordene la "preocupante" movilidad de los taxistas en Puerta de Atocha.

La Polícia Municipal interpuso 730 denuncias a taxistas en materia de transporte en 2011 y 50 a "taxis piratas" en Barajas desde 2009

El delegado de Medio ambiente, Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Antonio de Guindos, ha anunciado este martes que el Consistorio se ha puesto en contacto con Adif para que reordene la movilidad de los taxis en Puerta de Atocha, ya que ha reconocido que el tráfico en la zona es "preocupante".

Durante el Pleno del Ayuntamiento celebrado esta mañana en el Palacio de Cibeles, De Guindos ha recordado que el Gobierno municipal se opuso en su momento a que la terminal de los nuevos AVE se quedara en Puerta de Atocha, y planteó que se instalara en otras zonas como Méndez Alvaro.

Así, ha indicado que ahora el objetivo es ejercer de mediador de Adif para posibilitar esta reordenación de la   movilidad del taxi, después de haber conseguido la instalación de unos baños para los taxistas en Barajas.

Por otro lado, De Guindos ha facilitado datos sobre la labor de la Polícia Municipal en este Sector. Entre ellos ha señalado que en 2011 la Policía Municipal interpuso, además de las sanciones sobre tráfico, 730 denuncias en materia de transportes y 50 denuncias a "conductores pirata" sin licencia de taxi en el aeropuerto de Barajas en los últimos tres años.

El delegado de Movilidad ha explicado que Madrid cuenta con un total de 387 paradas de taxi "distribuidas de forma homogénea en toda la ciudad". Además, ha afirmado que dichas paradas están plenamente identificadas, especialmente en las zonas de gran afluencia y ha anunciado que el Consistorio está debatiendo con representantes del colectivo sobre las plazas emblemáticas en el Centro.

Igualmente, De Guindos ha hablado de las ayudas destinadas al sector del taxi y a reducir la contaminación de estos vehículos y ha concluido que la imagen del taxi fuera de Madrid es "favorable".

CRITICAS DEL PSOE

Por el contrario, la concejala socialista Ruth Porta ha manifestado que "por mucho que dé cifras" el delegado de Movilidad, "en la práctica hay inexistencia de inspección y control" en el mundo del taxi. "Las tarjetas profesionales no se renuevan, no se cumple la revista de vehículos, no se ponen medios para los coches piratas y no controlan el cumplimiento de la nueva regulación horaria", ha agregado.

Asimismo, ha denunciado "la falta de apoyo" al sector ya que, según sus datos, las ayudas municiplaes a los eurotaxis son "mínimas y no existen para vehículos nuevos".

En este sentido, ha señalado que sólo hay cien taxis adaptados, cuando deberían haber más de 700."Las ayudas para vehículos limpios son mínimas, no se facilita la circulación de los taxis y se les imponen las mismas restricciones como a los coches particulares. Además, la movilidad de la parada de Atocha es un escándalo y es un absurdo", ha concluido.

Por último, ha abogado por cambiar el sentido de entrada y salida de la bolsa de taxis de Puerta de Atocha "porque se están produciendo muchos problemas" de movilidad en esa zona, como han reconocido tanto los SOCIALISTAS como el propio delegado de Medio Ambiente.

NUESTRO MÁS SINCERO AGRADECIMIENTO Y EL DE TODOS NUESTROS COMPAÑEROS A LA PORTAVOZ DEL GRUPO SOCIALISTA RUTH PORTA POR SU BRILLANTE EXPOSICIÓN DE LA PROBLEMÁTICA DEL SECTOR DEL TAXI.

EL TAXI DE MADRID ..............¡ claro que sí!


Un saludo cordial






  

Prevención de Riesgos en el Taxi

DECRETO 35/2012, de 21 de febrero

Por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Transporte Público de Viajeros y Viajeras en Automóviles de Turismo.

Visita de Ruth Portal Concejala PSOE a la Estación de Atocha

Después de la visita realizada el pasado día 21 de febrero del presente año a la Estación “Puerta de Atocha” (Renfe), por el Grupo Municipal Socialista y su Concejal  Portavoz en el  Área de Movilidad y Medioambiente, RUTH PORTA, pudieron comprobar el caos circulatorio y de ordenamiento en los accesos y salidas de la estación así como las grandes dificultades que tiene el Servicio Público del Taxi para poder prestar servicio al usuario.

Tras celebrarse el Pleno Municipal el día 29 de febrero donde la portavoz Socialista expuso con toda claridad la problemática existente, el Grupo Regional del Taxi PSM-PSOE, hemos observado que el Ayuntamiento de Madrid ha recogido una de las tantas preocupaciones demandadas por el colectivo, reforzando con más Agentes de Movilidad en facilitar y ordenar el Servicio Público del Taxi para que pueda dar una correcta prestación del servicio en la atención dispensada al usuario, así como agradecer la viabilidad en la instalación de MINGUITORIOS para las necesidades fisiológicas del colectivo en dicha estación.

Quedan pendientes, otros muchos problemas por solucionar siendo uno de ellos que,  el acceso para la recogida de usuarios en la parada principal se pueda realizar por la calle de Méndez Álvaro.

Comparecencia Dtor Transporte Federico Jimenez de Parga

Reflexiones de ACCO sobre Taxi y Vtc

El Eurotaxi sigue sin cobrar las subvenciones

Los conductores siguen sin cobrar la subvención de los eurotaxis

Los dueños de los eurotaxis se quejan de la falta de pago de las subvenciones, y FEGRADI de la falta de estos vehículos 

14.02.12 - 00:46 - 

DIEGO QUERO | GRANADA.

En Tuenti

Los conductores de los taxis adaptados no pueden más. Aseguran que su situación continúa agravándose por no cobrar las subvenciones que se les adeudan, a lo que hay que añadir la crisis económica actual.

Los doce conductores de los eurotaxis que hay en Granada llevaban desde el año 1992 cobrando una subvención por tener este tipo de vehículos, hasta que en 2008 se cerró el grifo y las administraciones dejaron de pagar. 2010 fue una excepción y los taxistas recibieron 5.000 euros en forma de compensación. Si la cuantía de la primera ayuda fue de 420.000 pesetas (2.524 euros), calculan que este año tendrían que cobrar entre 6.500 euros y 7.000 euros por taxi. Con los años sube el montante de la ayuda ya que esta se fija atendiendo al IPC y a la subida del combustible.

El dinero que se debe en la actualidad puede llegar a los 168.000 euros, por no haber recibido nada ni en 2011 ni en 2012, una suma que se antoja complicada para cualquier administración.

Un servicio insuficiente

Son doce eurotaxis los que dan servicio a Granada y su área metropolitana, aunque desde la Federación Granadina de Personas con Discapacidad Física y Orgánica (FEGRADI), consideran que son pocos vehículos los que hay. Dicen que por ley, el número de taxis adaptados debe ser del 5 por ciento, aunque en Granada esta cifra ronda el 2 por ciento.

Además, el presidente de FEGRADI, Martín Ortega, se queja porque se sienten «utilizados» por parte de los taxistas. Ortega también se muestra muy crítico con la existencia de la subvención que reclaman los taxistas. «Me consta de que no le va tan mal a los conductores con coches adaptados, por ser vehículos más grandes, los llaman de hoteles, de Sierra Nevada, del aeropuerto, porque tienen el maletero más grande», dice Ortega.

Hace dos años los taxistas de los vehículos adaptados se pusieron en huelga por la falta de pago de las ayudas acordadas. «Hicieron una huelga salvaje y discriminatoria, porque no se fueron a la Plaza del Carmen, ni a la puerta del Instituto del Taxi, ni cortaron la Gran Vía ni la Autovía. Simplemente no llevaron a personas con discapacidad. Y durante ese tiempo seguían ganando su dinero como cualquier otro taxista», critica Ortega.

Pero la relación de los conductores con los discapacitados es buena. Entre los dos colectivos hay grandes relaciones personales, propiciadas por el paso tiempo, la comprensión y la solidaridad.

El 'butanito'

José Puerto lleva con orgullo el número que le acredita como eurotaxista. Fue el cuarto conductor que consiguió la licencia del eurotaxi en Granada en el año 92. Jose es un joven discapacitado que utiliza el taxi de José. Confiado, Jose llama a su amigo el taxista 'butanito', ya que el primer coche de este conductor tenía instalada una bombona de butano para ayudarle a no gastar tanto combustible. A pesar de la buena relación, José se muestra preocupado por la falta de pago de la subvención. «Yo puedo ser solidario, pero no soy una oenegé», dice el taxista, que detalla los numerosos gastos que acarrea este tipo de vehículo.

En el 92 era aún más caro, por el tipo de coche, el combustible o las piezas. Hoy la oferta de vehículos es más amplia, aunque no hay que olvidar el mayor gasto en combustible por ser un vehículo más grande, que la adaptación cuesta unos 11.000 euros, o que el seguro es más caro. «El dinero lo he sacado yo de mi bolsillo, todo el coche es más caro, y el taxímetro es el mismo, al usuario no le cuesta más por estar adaptado», dice José.

A pesar de la situación en la que se encuentran, ninguno de los doce eurotaxis de Granada ha dejado de prestar servicio. «Sería lamentable dejar a esta gente sin taxis», dice José.

El Instituto quiere pagar

El Instituto Metropolitano del Taxi de Granada es el responsable de dar las ayudas, pero en la actualidad se encuentra paralizado por la renovación de su estructura como consecuencia de las pasadas elecciones de mayo.

El presidente del Instituto Metropolitano del Taxi y vicepresidente de la Diputación de Granada, José Antonio Robles, explica que la «irregularidad» de un nombramiento que se hizo cuando se creó el organismo por parte de la Junta de Andalucía está retrasando la cuestión de las subvenciones.

Robles asegura que su intención es que los conductores de los vehículos adaptados cobren el dinero que se les adeuda de 2011 y 2012, para lo que tendrá que reunirse la junta rectora del Instituto. El presidente del organismo también ha insistido en que el dinero de la subvención existe y se va a dar. «No hay un problema de tesorería, ni existe un problema de presupuesto», afirma Robles. Si se desbloquea el Instituto, se podría aprobar el pago de la subvención que los taxistas esperan como agua de mayo.

Fuente http://www.ideal.es/granada/v/20120214/granada/conductores-siguen-cobrar-subvencion-20120214.html

Sentencia de 14 de febrero de 2012, de la Sala Tercera del Tribunal Supremo

Por la que se anula el artículo único, punto catorce, en lo que respecta a las modificaciones que introduce en el artículo 181, punto 1, letras a), b) y f) del Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres.

Solicitud de reunión de las Asociaciones a Fomento

10 feb, 2012 UNALT  

NOTA PRENSA CONJUNTA CTE-UNALT-UNIATRAMC-FENEVAL

En Madrid a 6/02/2012

Reunidas, en la tarde de hoy lunes, en el Hotel Sancho de Madrid, todas las Organizaciones de la Sección del Taxi del Comité Nacional del Transporte (UNALT, CTE y UNIATRAMC) conjuntamente con la Organización mayoritaria del Sector de Vehículos de Arrendamiento con Conductor (FENEVAL) han acordado, por UNANIMIDAD:

Solicitar, con carácter de urgencia, una reunión conjunta con la Ministra de Fomento, D. ª Ana Pastor, al objeto de analizar las graves repercusiones originadas, para ambos Sectores, como consecuencia de las recientes sentencias dictadas por el TSJ de Madrid que modifican el régimen jurídico de las empresas de VTC introduciendo graves desequilibrios tanto para el Sector del Taxi como para el de Vehículos de Arrendamiento con Conductor.

Nombramiento Consejero Transporte a Pablo Cavero